在汽车制造技术突飞猛进的今天，好车种类就越繁多，32万价位都有哪些好车？奔驰威霆和斯巴鲁傲虎固然比较知名，很多人也不知道怎样选，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开过斯巴鲁傲虎，3个月后再开奔驰威霆，车主想说一句实在话》。
王先生是一位老车主，他对奔驰威霆和斯巴鲁傲虎很有发言权，他有两款车，一款是斯巴鲁傲虎，另一款则是奔驰威霆，所以这两款车的性能他都很懂。奔驰威霆的优势在哪些地方？与斯巴鲁傲虎的主要差异在哪里？看看车主的分享后，我们再做判断。
先看奔驰威霆的外观，这个就不用说了吧，买这个车不就是因为这个外观。就是尾部的策划太简单没有mpv的策划感，好像是个拉货的车。大体满足日常行驶需要，卤素灯不期待多好的品质。做工可以说一塌糊度，比起v系列这个系列的车漆比国产的还要粗糙，但是车漆硬度真心好。
再看斯巴鲁傲虎，外观太矮，不大气，不能体现出30万的车。就是一个两厢版力狮，典型的理科男外观设计，凑合一下能用就行，好在我也不在意。车灯大气，有神，照明给力。只是车身油漆过于单薄，自驾游时要避免路边小树枝划伤漆面。
进入奔驰威霆车内，内饰也很一般，我不是高配的。没有大屏幕我还是忍了，最不能忍的是居然连收音机都没有。但是大奔也太省成本了，驾驭座包副驾驶椅子下面都不加个盖，电线板裸漏。除了新车有味道外（新车都有的），内饰忽略吧。操纵空间是比较充裕的，出行坐五到六个人空间也还比较宽大。前面一排基本能用，还有两个货车物流单存放点。储藏空间也很丰富，是个移动的家。满载的情景下后尾箱还是特别大的，出门装一些东西还是比较轻松的。
再看斯巴鲁傲虎，简单，大方，其实没什么特点，车还是开得，本人要求不高对内饰方面。中控平常看看时间，听听歌，够使了。不过方向盘仍然手动调理并且缺少加热功能，这是个不小的遗憾。氛围灯成效不错，晚上打开的效果很棒。尾部空间稍小，和车体长度有一点不符，但常日装点小货还是没问题的。本人身材180，驾驭起来无拘无束，随心所欲，头的位置空间及前后空间均充裕。空间大，后一排座放倒就是一张双人床。后备箱储备空间大，座位包裹性好。
先开奔驰威霆，感觉这个车的操控及格，你有需求她就会满足你。方向盘特别轻，转向灵敏，大车也灵活。自动泊车，其实没自己停车快。奔驰汽车的怀档特别人性化，操控特别顺畅，刹车的敏感度特别好。这个车的舒适度没地说，很舒畅，首先是空间大给人感觉不压抑。行驶悬挂调校较软，颠簸道路也没有太大的抖动传至车内，走石子路对舒适性影响不是特别大。操控很好，无隔音噪音太大，停车不好听。从空间来说是适意地，从减震和隔音、座包舒适度来说就太普通了。
再开斯巴鲁傲虎，斯巴鲁的操控是没得说的，虽然傲虎21.5cm得离地间隙，但是重心低。60到80过直角弯，异常稳。些许侧倾，但是给人很强的信心，(原来开小车这样心里是虚的。配合电子手刹半坡起步很轻松，上坡动力充沛，随心所欲，很配合驾驶者的要求。讲实话，舒适性没挑，驾驭乐趣真的没有。但悬挂行程较短，减震偏硬。分区空调必备，隔音可以接受，高速如果速度过快，有风噪声。傲虎的前排座包很舒畅，还有电加热，冬天打开加热，两三分钟就能热起来，长途旅行很舒适的。
综上所述，奔驰威霆和斯巴鲁傲虎的优缺点也蛮明显的。对于奔驰威霆来说，外观也很爷们儿，我喜欢。内饰也很一般，我不是高配的。每个人都有属于自己的空间，一般车做不到这点。原车的舒适性就不敢恭维了，整就一奔驰牌面包车。中后期的动力输出到还算及格。操控相当不错，驾驶舒服，视线好。
斯巴鲁傲虎的话，比较满意，外观接缝均匀一致，没有异响。内饰就不提了吧，真没法吹。空间只能算中等，刚好适合一家4、5口用。放气到2.4以后舒适性大增。从数据上来看呢动力是很OK了。这款车的操控很好，有多年的赛道经验。那么对于奔驰威霆和斯巴鲁傲虎的优异表现及认可度，阁下觉得是一辆好车吗？
