大家好，本文将和大家分享《奔驰CLA级用车心得，车主开了120天后，表示有话说》。
迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，无数车企百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，得到无数消费者举手称赞。“日系新秀”丰田奕泽，地位依然无法被撼动。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如奔驰CLA级。说到奔驰CLA级，车主王先生很有发言权，他年薪37万，为了换换环境，花35万喜提奔驰CLA级，开了120天，奔驰CLA级真的是一款性价比高的好车吗？下面就让车主为我们解答。
外观和内饰
外观是最吸音人的地方，太骚气了。外观没话说，流线很到位。自动头灯，还可选择人性化不错。全景天窗，220及以上自带的AMG外观包围，还有谁。内饰一般不怎么满意，改天买几只玩偶放进去。不过7寸屏幕实在坑爹，这个价格的车最小也8寸了吧。因为天天上工地，所以也是容易脏，座椅擦起来也简单，没必要装套子了。不得不夸夸进口品质，异味真的很小。
空间和舒适性
空间属于紧凑型，不过够用了。后排可以坐1米7以下的人比较合适，当然我是车主，我怎么会做到后面去。后排略显局促，为了外形漂亮牺牲了空间，储物空间感觉还不错，日常足够。还有令我比较惊喜的是后备箱空间非常深，能放一些东西杂物后还能放两个小的行李箱。定位轿跑就基本告别舒适度了。估计是运动跑车的原因，减速带过的时候减震特别硬，有点不舒服。示例上的内容我都不想说，空调我只想说造型特别帅。座椅有点硬，但是谁叫我们是轿跑呢。
驾驶感受
速度上100后，动力还是可圈可点的。0-60需要3秒，剩下得60-80需要4.5秒，就是这个水平。换挡基本感觉不出来，平顺性不错，涡轮介入大概是1300/1500转。因为平时要走市区一段路程，挺堵的。我是女司机，不懂大家说的操控到底是什么，反正我只是觉得好开。方向盘轻重正好，反正我是开不习惯宝马的方向盘。底盘稍低，上大坡切记小心。4驱系统加持下，过弯给油门也不怕。油耗方面，油耗中等吧，12个点上下，还没跑高速。
结语：奔驰CLA级用车心得，车主开了120天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，奔驰CLA级之所以能被消费者重点关注，买这车还用说外观嘛。一般般，A级差不多的内饰，要是换成新C级的内饰就完美了。我人不高，平时也就自己一个人开开，空间对我说足够了。运动型的车又是防爆胎就别对舒适性要求太高了。因此，奔驰CLA级的性价比不言而喻。那么对于奔驰CLA级的优异表现及认可度，大家是否看好它？
