大家好，这期分享的是《开完大众途观L，再开Jeep指南者，说到体会，车主说了真心话》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车的品质也变得越来越高。“国产颜值帝”WEI VV7，在车界独占鳌头。“日系质量王”雷克萨斯ES，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。生产技艺让汽车都有不一样的优点，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如指南者。
Jeep指南者是Jeep大力推广的“拳头产品”，充分发挥它充满时代感的造型设计，以消费者以外观来彰显气质的需求为切入点，所以，Jeep指南者才能在较短的时间占领市场。随着时代进步，消费者的买车需求变得极为刁钻，油耗表现、轮胎构型、内在稳定性等等，只有外观优点的汽车很容易就会被落下。
今天的分享嘉宾是韦先生，开了朋友的大众途观L三个月，现在刚刚提了一辆Jeep指南者，目前为止已然2个月，行驶了3800公里，他透露：其实这两款车差距挺大。到底是什么支撑Jeep指南者久盛不衰？与大众途观L相较有何不同？一起来听听他是怎么说的吧！
我不得不提Jeep指南者的外观，我个人比较满意，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。和大众途观L对比，Jeep指南者的外观更具风情。上次去看车展，马上就被Jeep指南者的外观吸引，多处细节得到改进，可以看出设计者的煞费苦心。后视镜和车头大灯的确很搭，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。相较于大众途观L的外观，Jeep指南者更能吸引我的眼球。
内饰材料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台材料有一定的塑料，难免看起来廉价，内饰材料上，Jeep指南者稍微有些节俭，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，不得不说，Jeep指南者的内饰层次还是不如大众途观L。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，选来选去，我还是选择了“Jeep指南者 款 220T 自动家享版”，Jeep指南者排量为1.3，发动机是涡轮增压，享有173Ps的最大马力。因为Jeep指南者有成熟的7挡双离合变速箱支撑，其动力平顺性获得进一步提高，当深踩油门便有源源不断的动力提供，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。Jeep指南者在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。0-100km/h提速成绩良好，实际为8.4秒，比大众途观L来说不相上下，但驾驶体验而言差距不大。
说说空间方面，Jeep指南者在长宽高及轴距上并没有很大的优势。除开数据，从实际驾驶体验上看，180厘米的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过Jeep指南者却有非常不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音性能不一般，车内相当静谧。不可置否，Jeep指南者的空间跟同类车有差距，但舒适度还好。
油耗不得不提，Jeep指南者享有7.7L的百公里油耗表现。城市道路的油耗较高，为10.0L，主要受拥堵影响，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.4L上下。因此，我个人对于Jeep指南者油耗并不吐槽。
简单归纳一下，Jeep指南者格外契合我的买车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。纵使两车的能力和价格差不多，但我还是喜欢Jeep指南者。现在很多人都认为Jeep指南者是个不错的车子，销量是能力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用五个字表达内心体验：买它不失望！
听完车主的分享，我觉得，Jeep指南者之所以能被竞争者尊重，不只是依附大家所熟知的外观特色，因其在操控、舒适度、动力方面也做得细腻精致，实实在在满足了消费者的心中需求。黑色、黑色/灰色等科技配置和发动机自动启停、倒车摄像头等安全配置加在它的身上。可想而知，Jeep指南者的性价比在同类当中并不差。那么获得市场认可的Jeep指南者，大家怎么看呢？
