边三轮，又称侉子，边三轮很好分辨：即两轮摩托车的左边或者右边有一个斗型座位的三轮摩托车。
引进技术 生产
50年代，我国参照苏式M72原型车，成功制造了1000多辆边三轮，并将它命名为“井冈山”牌。70年代时，随着国家对于摩托车工业的战略调整，长江750M1也进入了生产的鼎盛时期。
据统计当时有很多厂家在生产边三轮，除了加装头罩、改变坐垫等小改外，其它基本沿袭了750M1的技术。因为当时没有注册商标之类的说法，所以各家生产厂均把自己叫做长江750，而后洪都机械厂干预，这些生产厂家才使用了自己的名称。当时生产边三轮的厂家及品牌分别有：洪都机械厂、南昌航技工学校、赣江机械厂、湘江750、红光750、长洪CH750、贵州战友750、井冈山JGS750B、贵州凌云LY750、兰州750、云摩750、春燕CY750、扬子江YZJ750等17家工厂、80多个型号。
再后来，随着市场洗牌，只有赣江机械厂生产的长江750艰难生存至90年代，所以大家在前几年时，总是将长江750与赣江机械厂打等号。而真正的长江750呢？或许大家都是真的吧！
70/80后的时代印记
长江750的诞生就是为了配备至军队使用，在60年代的时候，军队采购了很多的长江750。在7/80年代的时候，很多政府部门也采购了长江750用作公务车辆。随着大街上来来往往的边三轮越来越多。在这时期，很多70/80后的脑海里对边三轮打上了印记，成家立业后的他们也在后来成为了边三轮的忠实用户。
问题虽多 也阻挡不住大家的热爱
随着长江750边三轮跟不上时代的发展而退场后，一些有商业眼光的创业者发现了边三轮的商机，他们也适时地推出了自己的产品。不论是以库存发动机及图纸一比一复活生产，还是自行设计生产，或者是以原型车架悬挂其它类型发动机。总之，新的边三轮时代到来了！虽然边三轮同汽车的停放要求差不多，虽然它的机动性不如两轮摩托车灵活，虽然它无法像汽车一样遮风挡雨，但依然阻挡不到大家对它的热爱。
懂的自然懂
怀旧、个性、挑战、骑士精神等都是边三轮骑士的标签，无论是出于哪种目的购买边三轮，我相信他们都有自己想法，懂的自然懂。而作为目视他们从你眼前而过的人，只需默默地为他们点赞作为支持即可！
各位，你们想拥有边三轮吗？来谈谈自己的看法……
