大家好，本文将和大家分享《预算51万，大切诺基和丰田普拉多如何选？车主说了实在话》。
今天请到一位老司机王先生，他曾开过朋友的大切诺基，现在刚刚提了一辆丰田普拉多，他坦言：大切诺基和丰田普拉多有显然的差别。大切诺基和丰田普拉多相比究竟有什么区别？下面就听他的真实心声。
先聊聊大切诺基
外观：外观真的没得说，总有一种美国特工的感觉。这是买这车的首要条件，但是车头的中网被我换了。外观上没得挑，最喜欢的就是那新大灯。比旗舰版差点，轮眉，前后包围。
内饰：美国车内饰里面算可以的，只要不在乎接缝都没问题。内饰还可以，就是中控屏分辨率一般。用料还可以，皮质地方比较多。新车也没有什么异味，可以了。
空间：空间挺大--如果座位能再高一点就好了，车太大--而我又不高我怕别人在外面看以为是无人驾驶。车内的内部空间比较大，坐姿都比较高，头部空间和后排腿部空间也蛮宽松的，如果大切能搞个7座的就更完美了。储物：前门储物箱狭小，前排明显储物空间不足。后备箱非常大，但是正常家用，这么大的后备箱连1/3都用不了，太浪费。
舒适性：就一台越野车而言，大切的舒适性已经相当优秀，至少不会输于大众途锐、Q陆巡这样的车。减震比轿车好，但是和表哥的巡洋舰比，差距还是很大。隔音做得很好，车内很静，有两次忘记关闭发动机就把车门锁上走人了。前排座椅舒适度中上，因为地方大，所以自然就舒服。
动力：既享受到了动力，经济性能也得到了保证。3.6的动力很够用，随叫随到。S档反应比D挡要快，开起来的感觉很好。动力强劲，波箱没有顿挫感，提醒车跑过190码不费劲。
操控：车辆整体操控性能非常不错，对于这么大的车身，没有感觉到拖泥带水。老款佳美的方向盘太沉了，现在觉得大切的方向盘太轻松了，反映还很快，指哪打哪。冰雪路面行驶，操控性很给力的。刹车很灵敏，驾驭起来很轻松。
再谈谈普拉多
外观：外观敦实大气，都10几年的样子，看久了还好看，男人最爱。车尾部的整体造型具有强力的高级感，字母表示的LOGO组合，彰显神秘的狂野气息。大灯很帅气，开起来也很有面子。车轮很让人放心，厚实宽大，后挂的备胎就是有一种越野的味道。
内饰：内饰一般，够用了，买这款车没想着有太多的功能。不太满意槽位的设计，手机放的不顺手，造型也比较一般，中控屏不够大。皮质软和，上档次。内饰感觉还行，这款车的内饰感觉比较平整，车内的异味也是比较小的。
空间：空间确实比较不错，霸道的大空间是我很看好的，因为我们家人口比较多，经常出去游玩，一个大空间的车确实够宽松，装点东西很容易。我1米八五这样被人称为大块头的，座前排腿部和头顶都有一拳有余的距离，坐上不感觉到有伸张不开手脚。储物空间太少，不够丰富。后备箱不用说，不愁没空间。
舒适性：舒适性好，车大空间宽敞，我开车都能按照自己的姿势来坐，约束感啥的完全不存在。后悬挂比较硬，减速带的时候也有点颠。音响的音质也很好，舒适性很棒。座椅包裹性好，坐着舒服，越难走的路感觉有优势。
动力：新款霸道分时四驱，适合各种路况，动力这块根本不用担心。现在德系X5GLE都进6秒了，丰田普拉多不是干这活的，主要超车有信心就行了，不影响安全性。加速最好挂S档，很给力。车虽然又高又大，但是起步一点都不磨叽，动力足够。
操控：操控简单容易上手，不笨重，行驶起来很稳重。转向的力度很合适，指向也很精准，老司机不解释。底盘悬架没地说，开起来很舒服。低速顿挫有点，上了速度之后换挡感觉很小了，就是上坡会有点后滑，还得后溜一段距离才刹住。
结语：通过以上分析，横向对比后，我们发现大切诺基和丰田普拉多的性价比都比较高。大切诺基：外观我认为有点美国人的张扬，开放，就是后面感觉不好看，在稍微的简单点就更好了啊，操控还可以把，可能已经熟悉了，3.5圈，操控上没有ABB好。丰田普拉多：是越野车型四驱系统非承载式车身舒适度不好，总体来说动力还是满意的，喜欢开快车的估计开这个车不习惯的。那么，预算51万，大切诺基和丰田普拉多如何选？车主说了实在话。大家有何见解呢？
