大家好,本文将和大家分享《预算51万,大切诺基和丰田普拉多如何选?车主说了实在话》。
今天请到一位老司机王先生,他曾开过朋友的大切诺基,现在刚刚提了一辆丰田普拉多,他坦言:大切诺基和丰田普拉多有显然的差别。大切诺基和丰田普拉多相比究竟有什么区别?下面就听他的真实心声。
先聊聊大切诺基
外观:外观真的没得说,总有一种美国特工的感觉。这是买这车的首要条件,但是车头的中网被我换了。外观上没得挑,最喜欢的就是那新大灯。比旗舰版差点,轮眉,前后包围。
内饰:美国车内饰里面算可以的,只要不在乎接缝都没问题。内饰还可以,就是中控屏分辨率一般。用料还可以,皮质地方比较多。新车也没有什么异味,可以了。
空间:空间挺大--如果座位能再高一点就好了,车太大--而我又不高我怕别人在外面看以为是无人驾驶。车内的内部空间比较大,坐姿都比较高,头部空间和后排腿部空间也蛮宽松的,如果大切能搞个7座的就更完美了。储物:前门储物箱狭小,前排明显储物空间不足。后备箱非常大,但是正常家用,这么大的后备箱连1/3都用不了,太浪费。
舒适性:就一台越野车而言,大切的舒适性已经相当优秀,至少不会输于大众途锐、Q陆巡这样的车。减震比轿车好,但是和表哥的巡洋舰比,差距还是很大。隔音做得很好,车内很静,有两次忘记关闭发动机就把车门锁上走人了。前排座椅舒适度中上,因为地方大,所以自然就舒服。
动力:既享受到了动力,经济性能也得到了保证。3.6的动力很够用,随叫随到。S档反应比D挡要快,开起来的感觉很好。动力强劲,波箱没有顿挫感,提醒车跑过190码不费劲。
操控:车辆整体操控性能非常不错,对于这么大的车身,没有感觉到拖泥带水。老款佳美的方向盘太沉了,现在觉得大切的方向盘太轻松了,反映还很快,指哪打哪。冰雪路面行驶,操控性很给力的。刹车很灵敏,驾驭起来很轻松。
再谈谈普拉多
外观:外观敦实大气,都10几年的样子,看久了还好看,男人最爱。车尾部的整体造型具有强力的高级感,字母表示的LOGO组合,彰显神秘的狂野气息。大灯很帅气,开起来也很有面子。车轮很让人放心,厚实宽大,后挂的备胎就是有一种越野的味道。
内饰:内饰一般,够用了,买这款车没想着有太多的功能。不太满意槽位的设计,手机放的不顺手,造型也比较一般,中控屏不够大。皮质软和,上档次。内饰感觉还行,这款车的内饰感觉比较平整,车内的异味也是比较小的。
空间:空间确实比较不错,霸道的大空间是我很看好的,因为我们家人口比较多,经常出去游玩,一个大空间的车确实够宽松,装点东西很容易。我1米八五这样被人称为大块头的,座前排腿部和头顶都有一拳有余的距离,坐上不感觉到有伸张不开手脚。储物空间太少,不够丰富。后备箱不用说,不愁没空间。
舒适性:舒适性好,车大空间宽敞,我开车都能按照自己的姿势来坐,约束感啥的完全不存在。后悬挂比较硬,减速带的时候也有点颠。音响的音质也很好,舒适性很棒。座椅包裹性好,坐着舒服,越难走的路感觉有优势。
动力:新款霸道分时四驱,适合各种路况,动力这块根本不用担心。现在德系X5GLE都进6秒了,丰田普拉多不是干这活的,主要超车有信心就行了,不影响安全性。加速最好挂S档,很给力。车虽然又高又大,但是起步一点都不磨叽,动力足够。
操控:操控简单容易上手,不笨重,行驶起来很稳重。转向的力度很合适,指向也很精准,老司机不解释。底盘悬架没地说,开起来很舒服。低速顿挫有点,上了速度之后换挡感觉很小了,就是上坡会有点后滑,还得后溜一段距离才刹住。
结语:通过以上分析,横向对比后,我们发现大切诺基和丰田普拉多的性价比都比较高。大切诺基:外观我认为有点美国人的张扬,开放,就是后面感觉不好看,在稍微的简单点就更好了啊,操控还可以把,可能已经熟悉了,3.5圈,操控上没有ABB好。丰田普拉多:是越野车型四驱系统非承载式车身舒适度不好,总体来说动力还是满意的,喜欢开快车的估计开这个车不习惯的。那么,预算51万,大切诺基和丰田普拉多如何选?车主说了实在话。大家有何见解呢?