大家好，本期要给大家带来的是《花18万入手丰田凯美瑞，驾驶10个月后，车主表示有话说》。
汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在此背景下诞生很多高质量车型。“国产良心出品”领克03，不断超越自己，又有了新突破。“日系常青树”本田雅阁，颇受90后年轻人所青睐。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如凯美瑞。驾车者小罗是一名8个月驾龄的车主，刚刚花28万提了凯美瑞，凯美瑞到底比不比帕萨特好？最近让我们来看看用车者李先生是怎么跟我们说的。
优点：凯美瑞是一辆好开的车，这是毋庸置疑的，同级别中虽说不是零百加速最快，但是配合上软硬适中的悬挂，就算是在坑洼的路面行驶，开起来也离不开舒适二字。底盘扎实、厚重，悬挂兼顾运动舒适，过弯平稳，压过井盖有质感，很是不错；转向准，略沉，虚位小，随速度增、转向加重；变速箱总体算是顺，速刹车后再给油略顿；发动机声音在急加速时略大，平稳巡航时声音还好；整体而言，各方面没有太拔尖，但基本兼顾大了一点，好开一点，舒适一点，安全一点，好看一点，价格合适，基本满意。
缺点：缺点就是噪音有点大，个人感觉在加速的时候，声音有点大，但是当时销售顾问给我说的是这个是大排量发动机的声浪，听起来很纯，给驾驶者一种加速快感。
外观：一见钟情是因为脸，这款车的颜我绝对是吃的，车子的外在很有线条感，也很有层次感，它完全长成了我心目中小车的样子。
内饰：确实老气了点，好在实用。各方面按键比较顺手，开朋友蒙迪欧总感觉按不到升窗键异味异响：异味没有，有点异响，异响出在门板周围，这主要是装配工艺问题，总感觉是松垮的。质感不好。
空间：空间在同等级的车里算是大的了，本人身高178，还不算低，坐在主驾驶上头部还挺大的，扶手箱的空间也还算可以，比较深，还能放点东西，但后排的空间就有点小了，坐三个身材苗条的还可以，但坐三个比较壮的就有点窄了，后备箱的空间还可以，家用足够了。
舒适性：真皮沙发般的座椅，不管是手感，还是乘坐的舒适度都很棒。空调系统真带劲，平常在家开二十三四度都感觉热，在车里，这个温度能冻死个人。不得不提下音响系统，现在开车一般都会听歌，音效有时候感觉和自己在家用的音响有一拼，毕竟自己也是个爱听歌的油腻大叔。美中不足的是，噪音有点大，影响了舒适度。
动力：动力不错，正常模式，没什么要求，副驾驶的领导时刻监督着从不允许激烈驾驶。就是电池最多冲到4格就开始电机驱动，跑不了多远发动机就启动了，感觉太过频繁，不是说发动机启动那一下最耗油的吗？不过发动机是made，in，Japan，之前还一直以为是国产，今天揭开机盖，有图为证，应该假不了，那就是和雷车一样咯，感觉不错，很平顺很好开。
操控：操控比较顺手。方向盘操控感：转向准确，比较轻，开起来毫无压力，挺好开的。刹车表现：刹车感觉有点肉，容易最后顿挫，跟个人刹车习惯有关，我刹车比较轻，用力点吧。主/被动安全配置：车道偏离预警不错，开高速很舒服。防碰撞功能有点搞不懂，好像是时速40以上才能触动。
油耗：还没首保，市里开得多，上下班的时候开着空调行驶的，油耗基本保持在一百公里9升左右跳动，可以接受。高速路行驶：高速行驶的时候如果不开空调油耗显示一百公里6升多一点。首保之后应该会更低。
性价比：这个价格，性价比已经很高了选装配置：360全车原装倒车影像+原车行车记录仪，一起多坑了3800。多久一分钱，少了3个视觉盲区，觉得这一份投资还是值得投资。
选车经历：混动是目前购车最好的选择，丰田是目前混动的最好选择，凯美瑞是丰田的最好选择，所以我的选择是丰田凯美瑞混动最后我想说八个字：庆幸当初选择正确！
听完车主的分享，我觉得，凯美瑞之所以受年轻车主欢迎，不可能仅凭其外观，空间、动力、油耗方面也有着出色表现，完美考虑到了消费者的需求。显然，凯美瑞在中型车中相当有竞争力。那么对于丰田的当家车型凯美瑞，大家有何见解呢？
