在买车作为人生一件大事的今天，选车更加让人头痛，20万的车哪个好？拿比较热门的红旗HS5和大众探岳来说，很多人也不知道怎样选，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完大众探岳，221343元再换到红旗HS5，车主有话想说》。
提到红旗HS5和大众探岳，我们得把车主王先生感受分享出来，他自己有两台车，其中一架是大众探岳，另一款则是红旗HS5，所以他对两款车都很了解。到底是什么支撑红旗HS5在市场中久盛不衰？红旗HS5和大众探岳到底有何较大的差别？对于这些问题，他会有哪些高见呢？
先看红旗HS5的外观，外观真的算惊艳世人了。“天安门饰条”贯穿尾部，连体大屏，电子档把等等，这些策划都很让我惊喜。外观时尚大气，大灯锐利。包括日行灯和后车灯都很明显，每次开它出门都感觉信心满满。
再看大众探岳，外观还是可以的，时尚大气。背面策划也时髦，线条流畅一看就上档次。车灯就不说了，起雾的凸镜大灯是好大灯吗。尤其是雾灯，识别度比较高。
进入红旗HS5车内，内饰好像还进了最美内饰车前10（抖音上看到的）。双联大屏策划充满了科技感，显示功效也比较细腻清晰。比一般价位的内饰相对于豪华点，不要喷我，我也是第一次发布。内饰也绝对的高大上，大体没什么异味，抬头显示可以用。空间宽广，全景天窗增添几许浪漫情怀。本人身材一米七，坐在内里明显感觉自己的体格有点儿小巧了。优点二，后排椅子可以比例放倒，轻松葛优躺。尾箱不够大，可能让后轮悬架的设置给占用了。
再看大众探岳，内饰简陋，对于二十万的车配置高尔夫的内饰，也只有大众做得出来了。三区自动空调相当好用，储物格也够大够多。手摸的地方都是软的，脚碰的场地都是硬的。异响没有，异味就是新车味道吧，我现在开车习惯了，别人坐车多少略微，不过通风做好也可以了。如果我买轿车，可能都没有这么大空间可以去用，对于suv我还是没有选错的。前后排开阔，头的位置空间也足。唯一不足就是后座两边的储物格略微鸡肋，不如把椅子加宽来得实惠。中意自驾游朋友，储物箱大完全是一个必备神器。
先开红旗HS5，操控也是我很中意的场地。转向清晰，指向精准，虚位较小。并线辅助不错用，但是对于老司机来说的话稍微鸡肋了，新手还是很实用的。刹车的话，我没有急刹过，一般都是慢慢刹下，踩踏感咋说呢，还蛮中意的，类似奔驰的那种刹车感觉。平常路段舒适性特别好。过减速带，控制好速度，没有颠地感觉，新车几乎没有异味，夫人很是满足这点。隔音功效一般吧，速度上100。座包包围很严实，坐着很满足，小孩在上边躺着玩没压迫感，第二排椅子相当大好，操纵位就那样没啥要求。
再开大众探岳，操控确实谈不上，就是舒适家用，没有什么可谈操控的。探岳的方向盘很轻盈，市内开大致一只手都可以应付（还是要两只手抓方向盘，为了保证安全）。转弯的侧倾不明显，可平稳通过路面较大凹坑，颠簸感小。主动刹车是个辅助体系，还是不要过于信赖这个东西，保持好安全车距路口减速观察才是正道。内部的内饰匹配简洁明了，让人很舒畅，不会有压抑感。可能是SUV都这样吧，常日街市开完全没异议，底盘悬架偏软。阳光遮蔽性及噪音遮挡比较好，大众丹拿音响，立体环绕比较人性化。乘坐安适，春节期间游玩，高速一天开车10小时。
整体来说，红旗HS5和大众探岳可谓各有千秋，不分高下。对于红旗HS5来说，最满足的肯定非空间莫属了，不论驾驭位还是后一排空间都可以满足，科技感很强，bose音箱也很棒，不过底盘减震太硬，过减速带和碎石路面时可以把抖动清晰地传入车内，缺少柔韧性。大众探岳的话，能耗和动力兼顾得不错，后一排空间好，别的就真没了，但是整体没有，就是原车不带导航有点扎心了毕竟20万这个价位还是略微low。对于这两款市场的实力担当，大家都有什么观点呢？
