在买车作为人生一件大事的今天,选车更加让人头痛,20万的车哪个好?拿比较热门的红旗HS5和大众探岳来说,很多人也不知道怎样选,今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完大众探岳,221343元再换到红旗HS5,车主有话想说》。
提到红旗HS5和大众探岳,我们得把车主王先生感受分享出来,他自己有两台车,其中一架是大众探岳,另一款则是红旗HS5,所以他对两款车都很了解。到底是什么支撑红旗HS5在市场中久盛不衰?红旗HS5和大众探岳到底有何较大的差别?对于这些问题,他会有哪些高见呢?
先看红旗HS5的外观,外观真的算惊艳世人了。“天安门饰条”贯穿尾部,连体大屏,电子档把等等,这些策划都很让我惊喜。外观时尚大气,大灯锐利。包括日行灯和后车灯都很明显,每次开它出门都感觉信心满满。
再看大众探岳,外观还是可以的,时尚大气。背面策划也时髦,线条流畅一看就上档次。车灯就不说了,起雾的凸镜大灯是好大灯吗。尤其是雾灯,识别度比较高。
进入红旗HS5车内,内饰好像还进了最美内饰车前10(抖音上看到的)。双联大屏策划充满了科技感,显示功效也比较细腻清晰。比一般价位的内饰相对于豪华点,不要喷我,我也是第一次发布。内饰也绝对的高大上,大体没什么异味,抬头显示可以用。空间宽广,全景天窗增添几许浪漫情怀。本人身材一米七,坐在内里明显感觉自己的体格有点儿小巧了。优点二,后排椅子可以比例放倒,轻松葛优躺。尾箱不够大,可能让后轮悬架的设置给占用了。
再看大众探岳,内饰简陋,对于二十万的车配置高尔夫的内饰,也只有大众做得出来了。三区自动空调相当好用,储物格也够大够多。手摸的地方都是软的,脚碰的场地都是硬的。异响没有,异味就是新车味道吧,我现在开车习惯了,别人坐车多少略微,不过通风做好也可以了。如果我买轿车,可能都没有这么大空间可以去用,对于suv我还是没有选错的。前后排开阔,头的位置空间也足。唯一不足就是后座两边的储物格略微鸡肋,不如把椅子加宽来得实惠。中意自驾游朋友,储物箱大完全是一个必备神器。
先开红旗HS5,操控也是我很中意的场地。转向清晰,指向精准,虚位较小。并线辅助不错用,但是对于老司机来说的话稍微鸡肋了,新手还是很实用的。刹车的话,我没有急刹过,一般都是慢慢刹下,踩踏感咋说呢,还蛮中意的,类似奔驰的那种刹车感觉。平常路段舒适性特别好。过减速带,控制好速度,没有颠地感觉,新车几乎没有异味,夫人很是满足这点。隔音功效一般吧,速度上100。座包包围很严实,坐着很满足,小孩在上边躺着玩没压迫感,第二排椅子相当大好,操纵位就那样没啥要求。
再开大众探岳,操控确实谈不上,就是舒适家用,没有什么可谈操控的。探岳的方向盘很轻盈,市内开大致一只手都可以应付(还是要两只手抓方向盘,为了保证安全)。转弯的侧倾不明显,可平稳通过路面较大凹坑,颠簸感小。主动刹车是个辅助体系,还是不要过于信赖这个东西,保持好安全车距路口减速观察才是正道。内部的内饰匹配简洁明了,让人很舒畅,不会有压抑感。可能是SUV都这样吧,常日街市开完全没异议,底盘悬架偏软。阳光遮蔽性及噪音遮挡比较好,大众丹拿音响,立体环绕比较人性化。乘坐安适,春节期间游玩,高速一天开车10小时。
整体来说,红旗HS5和大众探岳可谓各有千秋,不分高下。对于红旗HS5来说,最满足的肯定非空间莫属了,不论驾驭位还是后一排空间都可以满足,科技感很强,bose音箱也很棒,不过底盘减震太硬,过减速带和碎石路面时可以把抖动清晰地传入车内,缺少柔韧性。大众探岳的话,能耗和动力兼顾得不错,后一排空间好,别的就真没了,但是整体没有,就是原车不带导航有点扎心了毕竟20万这个价位还是略微low。对于这两款市场的实力担当,大家都有什么观点呢?