导语：开完日产楼兰，换上斯巴鲁傲虎！开了2年，车主表示有话说！
车型：斯巴鲁傲虎售价为27.08~31.08万元之间，其中车主购买傲虎 款 2.5i 运动导航版 EyeSight裸车价花去31.78万元，落地价为35.39万。
当时为什么花35万选择这辆斯巴鲁傲虎？车主：我是10月提的车，全时四驱，进口身份(进口车我只认德国、日本两国的工艺)。车不高，但是离地间隙挺高。急转弯不侧倾，试驾以后与别的SUV比较， 一下子就感觉这车开着顺手，没有开SUV的那种忽悠感觉，就像开轿车一样的感觉，遇到皮路也放心的很。当时也试驾了日产的楼兰四驱混动版，动力方面就是，起步初阶段感觉油门不是太灵敏，油门很线性，城市用车力量很充盈的那种感觉，但是这只是纯电EV模式，在低速不踩油门时才起作用。但是只要一踩油门，发动机就会启动，发动机介入后那种失落的感觉很明显，还是喜欢那种纯电的感觉。但是加速和激烈驾驶的感觉很棒，你能想象发动机和电动机同时发力的那种爆发的感觉！就像火箭一样出去！
东风日产-楼兰
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但是唯一我不喜欢的就是这个底盘，总感觉这个底盘质感不是那么好，转向很轻，感觉就像在耍玩具，路感反馈不是很强，总之就是轻，感觉握在手里不踏实的感觉；底盘滤震可能是追求舒适性较多，侧倾比较明显，这可能就是日系车的感觉，舒适性好了但是少了韧性，没什么厚实感！说实话我还是喜欢傲虎的那种操控感，感觉斯巴鲁都不像日系车的感觉，倒是有几分美系车的味道！而且对于我这种比较喜欢跑跑越野的，傲虎还是挺适合的，斯巴鲁的全时四驱和水平对置发动机值得体验一把。总之最后我还是订了斯巴鲁傲虎，要是偏向于喜欢越野的就选傲虎，城市代步注重舒适性的就选择楼兰，两辆车都挺不错的，就看你怎么定位！
开了2年，对于这款斯巴鲁傲虎有什么想说的车主：外观方面，外观朴素、低调，但不失大气。外型时尚，车漆靓丽，侧面看车身修长，特别漂亮。
动力方面，提速还可以，不怕费油你就踩油门松油门踩油门，提速很快。但是超过130迈提速感就差了，我原。相对于楼兰的话，动力可能差点，没有楼兰来得那么猛。加速表现：超车有信心，加速感可以，只要不是在高速超过130迈，爽得很。尤其是初速很快就提上来了。动力平顺性：这车的线性提速非常平顺。跑高速：自适应巡航非常给力，那双眼睛(es系统)非常给力，高速规定速度内无可挑剔，当时也不会给你狂野的感觉。超速后的提速好像就不那么伶俐的。
操控方面，没有虚位，指哪打哪。水平对置发动机。重心低，没有抖动。在没有加装前顶巴的情况下，可以60-70过弯道。而且不踩刹车，没错，不踩刹车。而且身手非常矫健。没有侧倾，全时四驱系统保证了过弯的稳定性。虽然和BBA有差距。但是开起来真没觉得。这个价位，论操控。没有对手。底盘及悬架：地盘很硬，开起来不觉得是日本车。更像美系车。通过性有保障。虽然不及普拉多那样的车。但是213mm的离地间隙。足够应付城市和非铺装路面。更换刹车片：由于原厂刹车片声音太大，在网上购买了布雷博。俗称鲍鱼。玩摩托的都知道。刹车片里的LV。
舒适性方面，车开起来很舒适，城市内开我喜欢把座椅调低些，轿车的感觉很好，郊区的时候把座椅调高，SUV的感觉，非常方便，座椅调整好用记忆功能，切换很方便。路面上细小的碎石过滤的很好。标配的轮胎应该是款综合性的，高速时胎噪大。座椅加热，方向盘加热对于北方简直就是福音，加热速度很快，腰部支撑很给力。虽然舒适度不如楼兰，但是整体还是感觉不错的。
对于这辆车你最满意的是什么？车主：全时四驱，进口品质，空间大(后排放倒全平，可以休息，达到两米了)，省油(我走高速竟然一箱油跑700多公里)，平顺，功能齐全，方向盘加热，记忆座椅，四座椅加热，自动雨刷，自动大灯。驾驶辅助系统太好用了，识别率非常好，其实人眼能看的它都能看到，包括雨天和夜晚，自适应巡航，市区连刹车都不用管。简洁的内饰，干净利索，不会让人眼花缭乱。线性提速很适合，超车也算跟得上。
那么对于这辆斯巴鲁傲虎大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！（本文仅供参考，图片素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）
