当人们沉浸于飞机带来的高速快感时，曾经在工业革命时代叱咤风云的蒸汽机车、电力机车和内燃机车似乎已经从人们的旅行计划中渐渐淡出。可是，当城际高铁和豪华列车重新占据人们的视线时，火车旅行似乎又经历着某种复兴。有一列从上个世纪开始运行的慢车，至今还在我国西南地区川滇交界部的四川攀枝花与云南昆明之间运行着，这辆列车就是 6162次列车。
由于这一地区位于高原区域，再机上独有的地理条件限制，铁路沿线很多乡镇无法直通公路，而6162次列车就是专为沿途村民运送生产生活物资和农产品提供运输服务而修建的，它的运行解决了当地老百姓出行难、物流难的实际困难。并且乘车的费用很便宜，总票价只需要39.5元，最低票价达到2元。而且一路上还可以欣赏到沿途的美景，简直是一番难得的旅途体验。
昆明西-禄丰南-广通北-龙塘坝-甸心-黑井-龙骨甸-阿南庄-小村-羊臼河-小月旧-尹地-元谋-黄瓜园-红江-大湾子-师庄-新江-花棚子-拉鲊-迤资-攀枝花
这趟列车车速很慢，火车票也十分便宜，从昆明至攀枝花，全程351公里，票价仅需21.5元。稻稻觉得最有意思的是列车的车厢，共有九节，其中两节是由客车改造的大棚车厢，车厢的座位也像地铁一样沿两侧直排。
6162次列车内部
在两节特殊的车厢中， 村民们可以把自家种植的蔬菜、水果等拿来买卖，有需要的村民都可以互通有无，小小的列车车厢也成了一个菜市场，蔬菜、肉类、水果等应有尽有。这条线被沿线村民亲切地称为“绿皮公交”，村民们靠着这趟列车，做起了“绿皮生意”。村民们面对面坐着，中间摆着各式各样的蔬菜和水果。卖菜的村民聊着猪肉的价格，村民为自家的山羊付了两元车费，山羊也成了乘客。
6162次列车内部
这辆火车全程351公里，上午7点从昆明发车，下午近3点才能到达攀枝花，不少站台都是上车再买票，可以说是我国最慢的火车了，乘坐这样的列车，就恍如进入时光隧道返回了上个世纪一样。
作为始发站的昆明自然不用大叔多做介绍，但是终点站攀枝花的名头就没那么响了。这是唯一一座以花为名的城市，攀钢也坐落于此，它南至昆明，西连丽江，全年无冬，也因此是四川地区响当当的水果之乡，简直就是四川的吐鲁番！
如果乘坐着这辆旧时光般的绿皮火车，最后在攀枝花这个有名的旅游城市下车，你就会看到难得的美丽景色。在攀枝花，你会看到空气清新、景色优美的大黑山省级森林公园，会体会到金沙滩国际长江漂流基地的惊险刺激，会欣赏到景色奇特、如梦如幻的龙潭溶洞……怎么样，是不是很想乘坐着这列列车去攀枝花看看呢？
