大家好，今天将和各位分享《开完讴歌CDX，70天后再开比亚迪唐新能源，车主有话要说》。
比亚迪唐新能源性价比如何？
性价比超高，当前没有找到竞品。还有赠送装束。故障：现在还未发现任何故障，质量还需要进一步验证。新能源系列的话，自认为比亚迪应该是新能源内中性价比最高，而且质保最久的了，而且在后期售后服务也方便。
感觉讴歌CDX好在哪？
性价比及格，没什么保值率，准备开很久就不考虑这个了。同级中我个人觉得这次本田用心了。每天上下班拥堵高峰挤公交真得很费精力，我也想提高一下我的生活品质，就想着购置一辆车作为家用，一直想要一款好看且动力猛的车，最终认定了讴歌CDX，它各方面都切合我的预期，运动又时尚，豪华感也很强。
用车感受：
先看比亚迪唐新能源的动力，我对于车的动力没有什么需求，我们老公说这个车的动力不错就选择他了。混动模式的话，发动机介入以后会感觉到动力输出的变化，没有纯电舒畅但是也可以接受。动力也是很平顺，路感清晰，过减速带也是超预期没有很颠簸的感觉。起步平稳，提速挺迅猛的，高速展现感觉比城市行驶更好一些，动力比较充沛。市区纯电，高速混动。高速的能耗属于正常2.0t两吨多的车，能耗可以了。要啥自行车.要啥手表.。
再对比讴歌CDX，动力只要舍得踩还是比较充沛的，加速时声浪些许大。虽然是本田的发动机近1.7吨的车，配合1.5T，还是有些软了。油门跟脚，基本没有迟滞。安适模式里，加速中规中矩，起步都是仰赖纯电。还行吧，经常暴力驾驭，市区暴力起来也就10个油，我polo1.6也要9个油，cdx这样已经很满足了，当然我用的是95，肯定没92经济。
看看比亚迪唐新能源的操控，操控就只能说是有舍有得吧，车比较重且不算低。方向盘握在手里轻巧容易操控，基本上没有虚位指哪打哪。车辆高，通过性特别好，而且四驱车面对各种烂路都能好地对付。刹车很灵敏，但是车自重较重在湿滑道路刹车间隔较远得提前准备。舒适型不如正常轮胎舒坦，非常好看。家里就我一个人会驾车，这悬架自己是感觉不到。整体感受较好，但胎噪还是比较明显。总体是偏安适的，车相当大，空间也大，长途很惬意，坐姿是汽车的坐姿。
再开讴歌CDX，丝毫不亚于有些轿车的操控，同档次中操控也是处于领先地位的。指向精准，转动时顺畅，手感好，方向盘高级感强烈。底盘悬挂对得起价格和定位档次，不需要考虑扭力梁，实际感受比一般后独立悬挂要好许多。虽然叫适时四驱，但如果仪表盘驱动力显示是准确的话，这车的四驱似乎是常态。真心没有丰田满意，有些偏硬，另外车还是小了。开起来蛮平稳，转弯也不虚，就是座位些许硬，走了一次高速去外地。车内噪音小，可以小声说话。就是后排座包靠背不能调剂角度，影响了第二排乘客的舒适性。
进入比亚迪唐新能源车内，内饰稍微简单，还需提高。内饰欠缺豪华感，特别是中控仪表盘，没有显露出二三十万的车应该有的样子。相当别致，柔软的搪塑材料。虽然有点点味道，但很快就没有了。空间没有什么说的，这个档次的车，空间都大。家用空间唐DM只有多，最后排大体用不到。空间因为底盘高的原因，后排储备虽然没有特别大已然很夸张了。尾箱空间还是相当的大，放东西万分简便。
再看讴歌CDX的内部，内饰的豪华感还是有的。这个我就不废话了，按键换挡什么的太酷。内饰虽然比不上BBA，但用料豪华，看上去大气。新车味道很小，同事都说基本上没啥味。空间还可以，日常用能用，仅仅是够用，没有多余空间给你挥霍。我身高175，前一排最后排搭乘起来都感觉很满意。小储藏空间考虑比较人性化，以实用为主。就是后尾箱不算大，东西不能放太多。
点评：
对于比亚迪唐新能源来说，提速提速提速，颜值颜值颜值，不过内饰策划过于简单，缺少豪华感。看上去很单调。没有装备全真皮椅子。讴歌CDX的话，操控感，油耗，外观，内饰，豪华感，科技感，但是车辆低速有顿挫，车体漆太薄。那么对于这两款市场王牌——比亚迪唐新能源和讴歌CDX，阁下有何见解呢？
