对于美国来说，这几天也有一个“大新闻”，那就是“美国”级两栖攻击舰的第二艘船：“的黎波里”号两栖攻击舰下水了，这艘排水量高达四万五千吨的两栖攻击舰毫无疑问是当前世界上最大的两栖攻击舰，而这也意味着“黄蜂”号两栖攻击舰即将退役，美国会将两栖攻击舰的数量维持在9艘的水准上，时刻保持着最强大的作战能力。对于美国来说，“的黎波里”和“美国”号这两艘战舰毫无疑问是美国海军陆战队的一个尝试，与以前的两栖攻击舰相比，“的黎波里”和“美国”号取消了坞舱，而扩大了机库，这是一个大胆的尝试，
客观的说，也提升了这两艘战舰的航空打击能力，无论是“美国”号海试“的黎波里”号，在最高携带情况下都能携带22架F35，而22架F35的打击能力比起世界上其他国家的航母也是不弱的。在航空登陆的情况下，“美国”号可以携带35架CH53E或者44架CH46，仅靠直升机就可以将大量的战斗人员送上海滩，但也因此带来的一个大问题：因为没有坞舱，所以无论是“美国”号还是“的黎波里”号都没有将重装备送上岸边的能力，因为运送重型装备必须使用LCAC两栖登陆艇，而这两艘战舰都没有搭载LCAC的能力，也导致了在这种情况下“美国”号的综合登陆能力并不强，二号舰“的黎波里”也是同样如此。
但是在“美国”级的三号舰“马金岛”上，美国人又把坞舱给加上了，除了需要综合登陆能力以外，还有一个很重要的原因就是在坞舱和机库之间的取舍，既加大机库抛弃坞舱是一种得不偿失的行为。在“美国”号上加大机库抛弃坞舱后，失去了综合登陆能力，换来的却仅仅只是不到20%航空登陆能力的提升，在没有坞舱的情况下，最多可以携带22架F35或者35架CH53E，但受限于甲板限制，一次性最多也只能使用五到六架F35或者12架左右CH53E直升机。
在有坞舱的情况下，最多可以携带18架F35或是30架CH53E，看似最大携带数量降低了一些，但是出动能力却依旧在同一个水平线上，并且拥有坞舱的情况下可以携带四艘LCAC两栖登陆艇，可以一次性往岸边运送4辆“艾布拉姆斯”或者12辆“斯特瑞克”，紧急情况下也可以运送600名左右全副武装的军人，综合登陆能力进一步增强。可以肯定的是，美国海军未来将两栖攻击舰专为轻型航母的思路不会变化，也就是说，未来美国海军将拥有10艘轻型航母（两栖攻击舰），配合10艘尼米兹级和2艘福特级，美国将拥有22艘具备常规航母战斗力的军舰。美国海军陆战队司令曾夸下海口称，中国和俄罗斯也许不怕美军的航母，但美国拥有全世界最强大的登陆战能力，几十艘两栖攻击舰可随时出击。
不可否认，“美国”号这种没有坞舱型号两栖攻击舰的出现，一定程度上代表了美国军队的实力已经到达了顶峰，到了“不需要人”的情况下就能打赢战争的地步，仅需要航空打击和垂直登陆，美国军队就有把握击败世界上绝大多数的对手，但是在中国的进一步崛起之后，美国军队发现“不需要人”是不可能的，在很多时候必须短兵相接，于是在第三艘加上坞舱也就不奇怪了。
军事专家告诉记者，在美国大肆建造这款军舰的时候，中国还在建造001A航母。在东亚，无论是韩国还是日本，都建造了这类准航母，希望未来的F-35B能让其具备航母的打击能力。但目前中国却没有这类战舰。未来中国可以建造一些这样的军舰，但是对于美国来说，中国拥有这类军舰也没有太大作用，因为中国并没有类似F35B可以垂直起降的战斗机，此外，中国此前并未拥有这类军舰，丝毫没有使用经验，短期内无法发挥作用。
