大家好，本文将和大家分享《开过宝马3系，再开林肯MKZ，车主说了真心话》。
纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车，诞生了像宝马3系和林肯MKZ这样的车。小覃是我的知心朋友，他开过宝马3系，再开林肯MKZ，车主说了真心话。两车对比，究竟差异点在哪里？下面就听他的真实心声。
先来看宝马3系的外观，整体外观感受要比5系更喜欢，比奔C更喜欢。前脸始终觉得不太运动，不太凶。外观很满意，尤其是标志性的天使眼LED大灯和大鼻孔。外观除了排气不是双边单出，其它无可挑剔。
再看林肯MKZ，就是这款车的外观了吧，真的非常的大气。特别是中网的设计，像奢侈品一样。造型完美前灯大气稳重后等现代超越，前后结合很耐看。林肯独有的尾灯，晚上尾灯一亮，极具辨识度。
进入宝马3系车内，内饰设计非常大气，要知道就是运动有型的车。不但是屏幕，中控台也显脏。车机系统质感不错，很好看。细节的点缀做得很好，给人感觉不缺豪华感。很一般很一般，尤其是驾驶位中控，基本放不下啥扶手箱空间也很局促。177身高，180体重（肥了），前排开车觉得还好，自己再肥估计开车就有点难受了。储物能力中规中矩，由于还是手刹，所以右手边还是比较局促。我给90分是因为后备箱空间我只觉得一般。
再看林肯MKZ，内饰方面：简约居家，沉稳内敛。说实在的中控挺男性话的，车顶的内饰过于粗糙，没有德系车精致。平时能摸到的基本都使用皮覆盖了，不太会有大片硬塑料出现。43万落地很不错了，要求不会太高，没味道。我觉得在空间上来说还可以，作为家用的话也是完全够用的。作为不足平均身高的残废、我觉得林肯非常照顾矮个子。按键换挡相比传统档把，腾出了更大的储物空间。至于后备箱大小的话真的挺大的，完全能满足日常的需求。
先开宝马3系，相信选择BMW就是为了操控吧。没虚位，指向比较准确，转向的时候很舒服，感觉变道比较容易。底盘比较整，离地间隙减小，悬架支撑性不错，过砍。高速上绝对不飘，狂风暴雨不算。太舒服了，副驾驶坐得每个人都想睡觉。只要不过减速带，其他的都好说话。制冷效果还不错，但感觉没有原来小飞度冻头。后排，后排，很舒服以后让老婆开，我坐后排。
再开林肯MKZ，操控不能和运动车型相比较，完全走得舒适性路线。方向盘很容易上手，我是开了几天就习惯了这种程度，方向盘不重不轻。就是车身略长，转弯掉头时遇上不宽的路面不能一次通过底盘及。转弯超车都很平顺，不用很用力。注定了这个车就是舒服的不要不要的。悬架有三种模式，舒适模式非常舒服。车窗一关，噪音真的听不见了。座椅承托有力，前座还可以调节腰部支撑力度。
结语：我给宝马3系 90分，林肯MKZ 88分，尽管我更满意宝马3系，但宝马3系和林肯MKZ都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是七个字：他们都是性价王！那么，对于宝马3系，林肯MKZ，大家持何种态度呢？
