自从我国多地一到冬天就出现大面积的雾霾之后，我国不仅开始大力地推行新能源汽车行业，而且还相继出台了国五国六的排放标准，目的就是为了控制汽车尾气给空气带来的污染，不过，近日，据英国媒体报道宣称，一家总部位于英国的排放测试小组已经确定了汽车的污染源，它不是汽车尾气，而是汽车轮胎，造成的污染甚至是汽车尾气的1000倍。
该测试小组使用了一辆大街上常见的家庭掀背式车型进行测试，该车的车轮是刚从4S店购买的，并且也使用正确的方式充满了气，驾驶汽车行驶之后，该测试小组会测试该车最终产生了多少非尾气颗粒排放，也就是NEE颗粒排放。
实验做完之后，该测试小组发现，汽车轮胎和制动系统平均每公里，能产生的能污染空气的颗粒物为5.8g，也就是说，汽车在驾驶过程中，由于与地面之间的摩擦和制动系统造成的刹车作用，让汽车轮胎平均每公里能产生的NEE颗粒为5.8g，而据目前Euro 6d对汽车每公里产生的尾气限值0.0045g来看，汽车轮胎造成的污染是汽车尾气的1289倍。
和汽车尾气一样，仅凭肉眼，我们是无法看到车轮所产生的有害颗粒物质，毕竟这些颗粒物是由微笑的固体或液滴组合而成，但是这些颗粒是可以随着人体的呼吸而进入人体内，于是就能给人们带来极其严重的健康问题。
该测试小组还表示，这项测试结果还是处于理想状态下而得出来的，也就是说，在现实当中，还有可能出现很多更坏的情况，比如汽车轮胎充气不足、驾驶路面更加粗糙、使用了价格便宜质量劣质的轮胎等等，那么这些车平均每公里能产生的对空气造成污染的颗粒物也就会变得更多，甚至能达到汽车尾气的2000倍。
在这份报告的最后，该测试小组的高级研究员Richard Lofthouse郑重表示，目前全球各国都对汽车尾气排量管控了很多年，但是至今尚未有一个国家对汽车轮胎的磨损进行过严格的管控，而随着全球重型SUV车型，和电动汽车的“崛起”，未来，非尾气排放将成为一个非常严重的问题，毕竟轮胎的污染排放量才是造成空气污染的罪魁祸首。
各位车主朋友们，你们怎么看呢？你们赞同该测试小组的结论吗？
