大家好，本文将和大家分享《驾龄老司机，提车坚定选了丰田汉兰达，车主想说句心里话》。
当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，随着好车不约而同的接踵而至，消费者的购车需求越发复杂。“商务标杆”大众迈腾，消费者爱不释手，几乎无差评。“公路霸主”普拉多，同级车型与之相比逊色不少。在汽车产品多元化的今天，一款汽车如果没有足够的特点就容易血本无归，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如丰田汉兰达。前几天跟车主王先生聊天，驾龄老司机，提车坚定选了丰田汉兰达，车主想说句心里话。下面由他详细解说。
大家好，我是丰田汉兰达的车主王先生，听了媳妇建议，5年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2820公里，还算了解这款车。当时有人建议我选DS7，尽管DS7也非常优秀，但还是丰田汉兰达更让我心动。下面，把一些用车体会分享给大家。
真的，整个车外观我都很喜欢，丰满而富有肌肉感，男人都很难抗拒。外观还算不错的，很好看的，因为动感很足，所以线条设计得也不错，车前脸很漂亮。配着led日间行车灯，看着也比较匹配。轮胎，发动机舱，驾驶室，车顶等等的高度比例适中，看上去很和谐。
内饰算是还行，坐着很舒服的内饰。车内的一些实体按键都使用起来有一定的阻尼感，整个内饰还是比较不错的。内饰整体设计很大气，材料上材质也不错，做工精细，看着还是很豪华的。新车气味还是有一些，但不算严重，多开窗通风，半年后也基本闻不到了。
家人坐上去绰绰有余，还常常会空出一些多余的空间用不上。中央扶手设计得太爽了，特别大，包啊，折叠雨伞啊都能放进去，感觉它能装下一切东西。把第二排放倒是纯平的，出游时可以当床休息。有时候遇到需要使用后备箱时，就可把座椅收起来，也很方便。
前后分区控制，对舒适性提升很大。回老家开在颠簸的土路上也没有颠簸感，真的舒适性颇高。汉兰达的胎噪也没有很大，正常的汽车都会有胎噪，个人感觉可以接受。第二排空间大，可以说坐车的比开车的还舒服。
其实我觉得从这个角度来看的话，动力是绝对够用的。动力水准我觉得也还行，虽然说是一台两驱的，但是2.0t的动力还的确可以。速度起来了油门反应还是比较快的，有那么点推背感。在城市开各种堵你们懂得，已然很不错了。
操控，当前对我来讲，我还没觉得有什么不到之处。汉兰达变向有虚位，而且开起来方向有点抖这同样正常的吧，毕竟这么大的车你给他转向助力这么多。车辆的视野还是比较宽广的，不会有太多的盲区，女孩子开也不用太担心。刹车也是很灵敏的，很大程度上提升了安全系数。
表显最开始有点高，然后又没有跑高速，就在城区路面跑，唯一就是加油必须加95号油，这个是我唯一介意的问题。
归纳而言，随着车型在不断更新迭代，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远，正如丰田汉兰达。不过丰田汉兰达既有优点，也有缺点，对于丰田汉兰达来说，最满意的是空间大、稳定，外观和内饰这些方面我一个大老爷们不是怎么特别介意，当然这个车也不能算丑，不过音响太寒碜，大灯非LED，韩泰轮胎噪音大。对于这款好评不断的丰田汉兰达，大家都有什么观点呢？
