9月11日，全新奔驰GLE Coupe正式上市，共推出4款车型，售价区间为78.88-91.78万元。
相较于“死对头”宝马X6，未能与现款奔驰GLE在去年上海车展同步登场的GLE Coupe，显得有些“姗姗来迟”，可以说已经丢失了国内豪华中大型轿跑SUV市场的“先发优势”。而说回全新一代奔驰GLE Coupe产品本身，可以用“新大力”来形容。
与奔驰GLE一致的全新家族设计
不管是前脸造型还是内饰设计，都与现款销售的奔驰GLE高度统一。不管是前脸部分的“满天星”进气格栅，还是LED大灯以及保险杠造型，都没什么差别，整体气势感会强于上一代车型，更加具有力量感。
最大的不同在于侧面的设计，显然这一代GLE Coupe对溜背的理解更加成熟，已经看不到老款车型的现实妥协，D柱部分的溜背非常彻底，甚至还能看到一个“俏皮”的小翘臀。比普通车型小一号的尾灯以及小尺寸扰流板，让整车运动感十足。
车内我们依然能看到一体式设计的双12.3英寸大屏，并在这块大屏两旁我们能看到两个硕大的空调出风口，不过是“一真一假”，你可以试试看能不能区分真假。而中控触摸板和MUBX车机系统的组合，让这款车的“科技氛围”被打在了大屏上。保持了奔驰一贯的豪华感和科技感，用我最近学到的一个新词来形容，就是很有“格调豪华感”。
偏心运动，车身尺寸有增有减
先不谈动力，这一代奔驰GLE Coupe整车在车长上缩短了60mm，就能感受到它对运动感的追求。而轴距却在老款车型上增加了20mm，在后备箱空间的标准容积也升级到了655L，其后排座椅支持40:20:40按比例放倒，最大容积可以增加至1790L，而通过空气悬架可降低最多50mm车身尾部高度，也更方便搬运重物。整体来说：运动感更强，但也从未抛弃掉实用性。
首次搭载2.5T直列六缸发动机
不变的是，奔驰GLE 350 4MATIC Coupe搭载的是GLE普通车型同款2.0T发动机，匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统，拥有258匹马力和370牛·米扭矩，可实现50:50的前后动力恒定分配。
很有新鲜感的是，450 4MATIC车型并没有采用3.0T L6发动机+48V轻混的动力系统，而首次搭载了2.5T直列六缸发动机+48V轻混的组合，最大功率为367匹马力，峰值扭矩为500牛·米。神奇之处在于2.5T直列六缸发动机尽管排量降低，但在动力参数上与3.0T六缸发动机完全一致。它还同时配备了全时四驱系统，可在前后轴之间以0-100%的可变比例按需分配扭矩，并运用电子增压器，改善了此前低速时的涡轮迟滞现象。
从宝马X6开创先河，到今年各大品牌轿跑SUV车型遍地开花，市场竞争已然愈演愈烈。而在豪华中大型轿跑SUV市场，宝马X6、奔驰GLE Coupe、奥迪Q8三者之间的斗争更加争锋相对，今年1-7月，奥迪Q8共获得了4651辆的销量，而“元老”宝马X6则还不到Q8销量的一半，而此次奔驰GLE Coupe换代上市能够掀起怎样的风波呢？很多人都已经备好了瓜子茶水。如果你拥有了选择的权利，会怎么看待奔驰GLE Coupe这款车呢？
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