汽车前照灯解释：led，卤素，氙气，激光和未来的前照灯技术
我们观察了许多不同类型的汽车前照灯，并解释了每种技术是如何工作的。
早期的汽车前照灯很简单-一个灯泡，一个反光碗和一个玻璃前部。虽然总比什么都没有好，但几个位置良好的茶壶在照明能力方面会与其中的许多相媲美。
随着时间的推移，驾车者们想知道自己在黑暗中走向何方的愿望，导致了更先进的汽车前照灯技术。我们目睹了卤素灯和氙灯的出现，这两者都标志着汽车照明的重大飞跃，但随着制造商在汽车上寻找更节能的电子产品(毕竟，卫星导航、空调和大型音响系统-所有这些都来自发动机的能量)-LED前照灯变得流行起来。
随着LED基体前照灯的诞生，这些发光二极管的使用更进一步，有时被称为自适应前照灯。这些成为了钱能买到的最好的汽车前照灯-简单地说。很快，奥迪(Audi)和宝马(BMW)就推出了激光灯，这进一步推动了汽车照明的发展。下一个突破多久才会到来？谁知道呢，但让我们深入看看目前市场上的期权。
虽然下面的页面(您可以使用本页左上角或底部的链接)解释每种灯泡是如何工作的，但是知道如何作为汽车购买者在它们之间进行选择是另一回事。
卤素灯灯泡是这个名单上最古老的类型，如果你在寻找便宜的，相对可靠的灯泡，你不应该担心一套卤素大灯。然而，它们缺乏更昂贵的选择的高科技外观，并且在光输出、效率和寿命方面无法与像发光二极管一样的发光二极管相提并论。
另一方面，氙气有助于使汽车的外观现代化，其清脆的蓝光，因此可以帮助您的汽车的可销售性。由于氙灯的复杂性，更换氙气灯泡的成本比卤素灯泡要高，虽然氙气灯泡的寿命应该超过卤素灯泡，但发光二极管可以击败它们。
LED灯的范围从相对简单的事务，到一些最复杂(因此，因此昂贵的维修和更换)在市场上的单位。LED不仅看上去很现代，而且在高端市场上提供了一些通常被称为矩阵技术的产品。在这里，LED与镜子和感应器结合在一起，调整它们的光束，最大限度地覆盖前方的道路，甚至考虑到迎面而来的交通。更好的夜视的风格和增加的安全性是非常可取的，可能会有很长的路要卖你的车。
最后，我们有激光前照灯，虽然它们提供最好的照明能力，但它们只在市场高端的几辆新车上找到。造成这种情况的主要原因是初期费用和修理/更换费用。它们不仅要画一条胳膊和一条腿去买(如果选择宝马i8，它们的价格超过5000英镑)，而且如果它们被轻微损坏的话，修理它们的时间也会很昂贵。
