在同排量下，跨骑车在加速和极速上是不是比踏板车快？答案很简单！
在同样的排量之下，如果发动机的效率是一样的话，那么也代表着两款发动机的功率是一样的。但是相比较踏板车型而言，骑士车采用的一般都是链条传动，而链条传动的效率相对来说是比较高的。而相对骑士车而言，踏板车型采用的基本上都是皮带传动，这种传动方式比较链条传动而言，它的传动损耗是比较大的，所以说踏板车的油耗就是比较高的。
那么我们换句话来说的话，如果踏板车和骑士车在相同油耗状态下的话，那么踏板车最终传送到车轮上的动力还有公里肯定是要比跨骑式挡车要少的，所以说啊，如果踏板车和骑士车的传动比是一样的话，那么在理论上踏板车的动力输出肯定是要比跨骑车“肉一点”的，那么如果载重或者有上坡路的话，踏板车的动力肯定是要比跨骑车弱一点的。
虽然理论上是这样说的，但是车友们要注意的是，上面只是说到了轮子上的功率传递而已，而所谓的加速其实就是扭矩，我们在按照功率=扭矩*速度来计算的话，那么也就说明在同等功率之下，车辆的传动比不同，那么它输出的扭力还有极速都是不一样的。
虽然有一些车子它的传动比比较大大，那么也代表它的扭力会很大，但是你的车子就跑不快了，这样就有些颠倒过来了、所以说啊，我们都不能简单的说踏板车要比跨骑车型跑的慢，或者是动力比跨骑车差，我们只能够说是踏板摩托车这种车型在追求方便的需求之后，还是牺牲了一点发动机功率，那么踏板车的效率肯定也就没有骑士车高了。
通过上面的分析，车友们可以看出来，并不是绝对的说明踏板车的功率就比挡车要差的，只是踏板车在追求别的一些需求的时候，放弃了发动机功率的最大化，这也才让跨骑车比踏板车功率大，速度快的原因了。车友们是怎么看待这个问题的呢？欢迎在下方留言或评论哦！
