中泰空军年度联合训练——“鹰击-”已经开始。从8月18日到8月30日，为期十二天。我国派出了以歼-10C和预警-500为主力的阵容。泰国方面则出动了JAS-39和萨博-340预警机。歼-10C对阵鹰狮成为了此次训练的热点话题。对于歼-10C比较熟悉，那么就来了解一下让我国吃苦头的鹰狮战机是怎么样的存在？
JAS-39“鹰狮”战斗机由著名的瑞典“萨博”公司研制生产，和法国“阵风”、英德“台风”一起并称“欧洲三强”。
鹰狮战斗机继承了Saab37战斗机的气动型式，但大规模采用复合材料，主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿，全动前翼位于矩形涵道的两侧，无水平尾翼。
JAS-39战斗机首飞于1988年，之后向全世界推销，已服役于瑞典、捷克、匈牙利，泰国，巴西，南非等空军。曾经还和我国的枭龙战机一同竞争过巴基斯坦空军的战斗机采购计划。
JAS-39“鹰狮”战斗机动力装置为一台GE通用电器公司和VOLVO航空发动机公司联合研制的RM12（F404J）涡轮风扇发动机。最大推力：54千牛 加力推力：80千牛。最大飞行速度达到两马赫。
最新的JAS-39NG战机，该机最大的改进内容就是换装F414G发动机，该发动机是超级大黄蜂所使用的发动机。更新了航电系统，装备了有源相控阵雷达。
JAS-39NG有十个外挂点，可挂载新一代的反舰，对地，空空导弹。
该机挂载的流行中距空空导弹和IRIS-T格斗导弹。
泰国皇家空军的JAS-39C/D战机，仍然配备的是PS-05A脉冲多普勒雷达，和我国的歼-10C有不小的差距。
巴西空军的JAS-39“鹰狮”战斗机。
