上海轨道交通机场线是一条正在公示的线路，而上海地铁18号线是一条正在修建的线路。
就在《上海轨道交通机场线选线公示稿》中有一段与上海地铁18号线相关的部分，这个部分与现实情况并不相符。
这种轨道交通规划层面的不相符，可能说明一个问题，上海轨道交通机场线和上海地铁18号线都是非常早期的产物，《上海轨道交通机场线选线公示稿》还在用老的轨道交通规划线路图。
上海轨道交通机场线公示稿的这个纰漏，说明上海轨道交通规划两个问题：第一，从轨道交通规划的角度，上海机场线是非常早期的产物，第二，轨道交通机场线的设计中不包括与上海地铁18号线的换乘部分。
《上海轨道交通机场线选线公示稿》中的第7页，有一张与上海地铁18号线相关的图，如下所示。
从上海轨道交通机场线选线公示稿第7页中可见，一个非常明显的问题就是：
上海地铁18号线并不走图中的线路位置，上海轨道交通机场线选线公示稿中关于上海地铁18号线的走向是错误的。
上海地铁18号线的真正走向是下图中蓝线的位置，而不是黑线的位置。
事实上，上海地铁18号线在轨道交通规划和选线街道，的确存在着争议，沿着浦东外环地方，有两个走向：
康沈路：原本轨道交通规划中的走线，《上海轨道交通机场线选线公示稿》沪南公路：新走向，也是在建的实际走向
在几年前的上海地铁18号线的轨道交通规划图中，已经是新走向，如下所示。
上海地铁18号线的轨道交通规划图
上海地铁18号线的沪南公路的三个车站其实已经开建，包括北侧的御桥站，中间的沪南公路站，南侧的周浦站。可以说，在上海上海地铁18号线走沪南路已经是众人皆知的事实。
上海地铁18号线的御桥站如下所示。
上海地铁18号线的沪南公路站如下所示。
上海地铁18号线的周浦站如下所示。
上海地铁18号线的周浦站
从上海轨道交通规划的角度，上海轨道交通机场线用了一张老图，可以说明两个问题：
上海轨道交通机场线是在很早之前就规划的，那时候上海地铁18号线还没有用新的线路上海轨道交通机场线的设计中，从来没有包括与上海地铁18号线进行换乘的计划
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