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如果说在认知时代使大众扬名的是两个前辈捷达和桑塔纳，那么在普及时代让大众得已扎根中国的便是朗逸。神车朗逸常年霸占轿车年销量榜首位，全年销售49万辆，占比上汽大众全年销量196万辆的四分之一。在以MQB平台开发的新款朗逸Plus上市之后，老款朗逸顺势官降双车出击，销量有增无减。为何朗逸有如此大的魔力令中国消费者欲罢不能的呢？谈大众总避不开“高级”这个词，但讲真还没有其他合资品牌能达到大众的水平，那就让我们来看大众是如何做到的。颜值高配置丰富，看不上思域就选它，做工细腻用料上乘，匹配6AT无级变速箱
这款朗逸车型采用了两条腰线进行了装饰，其中上面一条腰线悬浮于门把手的位置上，从车头一直贯穿车尾，把前后大灯很自然地衔接起来。新款朗逸的长宽高尺寸分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm，这组数据在同级别中处于中游的水准，经过我们实际的乘坐，这款车型的内部空间还是相当不错的，看来大众工程师是善于“偷空间”的。总体来看，新朗逸的车身线条轮廓设计的非常的自然，丝毫没有夸张的感觉。想开报废都难，A级车中它更优秀，采用1.4T+6AT组合。
此次内饰经过升级以后也变得更加精致，在副驾驶的位置采用这大块的钢琴烤漆饰板，银色包边后将整个中控囊括在了内部。空调出风口的下侧可以看见三个物理按键和三个旋钮，这样经典的搭配，用了这么多年看上去仍然很顺眼。大厂出品质量佳，成熟男人更爱它，综合油耗仅为5.5L。
在动力上拥有1.5升和1.4t两款引擎，1.5升的发动机拥有着116匹的最大马力。传动上匹配了一台5mt的变速箱，这是目前大众朗逸走廊最好的一款车型了，它的百公里油耗也只有5.5升，对于上下班和买菜都是一个非常不错的选择，1.4t的版本其实也有着不少的朋友去选择，但是因为整体的性价比不高，所以买的人并没有特别多。外观时尚内饰舒服，A级轿车也能很大气，关键是1.4T引擎+6AT波箱。
首个完整的年度销量为146455辆，突破100万辆大关，就在那一年朗逸迎来家族的两位兄弟，朗行和朗境，朗逸家族的阵容开始壮大起来，不过从后面的市场表现来看，朗行初期卖得还不错，后面就成为了打酱油的角色，即使如此，朗逸依然势不可挡。才过了两年多，，朗逸家族销量已过200万辆门槛，王者之气显露无疑。经济省油小王子，它是大众的骄傲，关键是可加92号汽油。
