长城WEY P8是一款插电式混合动力中型SUV，是长城旗下定位比较高端的SUV车型。
引言部分
现在越来越流行混动汽车，一来是较少碳排放节能减排，二来油耗低，非常省油，另外混合动力车型一般外观都非常出色，所以当下年轻消费者都比较喜欢混动车型。那么今天我们就给大家介绍一款国产中型SUV，采用插电式混合动力系统，来自于长城汽车的长城WEY P8，不论是外观设计还是内外配置，都非常出色。我们一起来看一看究竟有哪些过人之处，或者说有哪些优缺点，我们一起来简单盘点一下。
外观设计简洁大气，时尚感强
长城WEY P8的外观设计非常激进，前脸采用了超大尺寸的六边形的进气格栅，看起来也十分的霸气。造型犀利的前大灯组配合下方雾灯区，整个前脸显得非常简洁深邃。引擎盖上圆润的线条使得车头看起来非常稳重，而且时尚感很强。
长城WEY P8侧身腰线平顺修长，略带溜背造型的车身很有大将风范，从侧面看车头宽大，尾部短促，有一种“雄性”特征。五瓣花朵状铝合金哑光轮圈看起来非常时尚，20英寸大轮圈非常有力量感，全系采用前后盘刹和电子驻车。长城WEY P8尾部也延续了简洁造型，最顶部是高位刹车灯和扰流板，狭长尾灯用镀铬饰条连接，最下方的大尺寸塑料护板看起来比较紧实，双边四出排气管彰显王者气质。
内饰简约标配12.3英寸液晶仪表和9英寸中控屏
长城WEY P8内饰风格也是很简洁的设计，宽大的中控台排布着5个圆筒出风口，正中位置悬浮着9英寸触控液晶屏，支持语音识别控制。全系真皮包裹的多功能方向盘采用平底造型，支持手动调节和换挡。12.3英寸全液晶仪表盘也是标配。档把区域排布着诸多功能按键和旋钮，操作手感良好。
配置丰富
配置方面也非常良心，驾驶辅助配置有前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、6驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。中高配还有倒车车侧预警系统，高配车型多了自动泊车入位。安全配置全系标配5气囊、胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车等。中高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等。
空间尺寸优越
长城WEY P8的车身的长宽高尺寸为：4760*1931*1655mm，轴距为2950mm。座椅材质分为仿皮和真皮，座椅调节度普遍不高，但是主副驾驶座都支持电动调节和加热，高配车型多了按摩通风，主驾驶座记忆功能。后排座椅支持比例放倒，前后中央扶手，后排有杯架。
双擎混动系统综合功率为250千瓦，工信部综合油耗为2.3L，6.5秒破百
长城WEY P8在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机和电动机，发动机最大马力172匹，最大扭矩360牛米；电动机功率85千瓦，扭矩195牛米，因此系统综合功率为250千瓦，综合扭矩为524牛米。后置电机采用三元锂电池供电，电池能量12.96kWh，工信部纯电续航里程50km。传动系统匹配6挡双离合变速箱，全系标配适时四驱系统，工信部综合油耗为2.3L，6.5秒破百。长城WEY底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬。
全文总结回顾
款长城WEY P8售价分别为23.48万、24.48万、25.48万，但是目前已经全面停售。 GT款只是亮了个相，也没上市。所以现在想要购买，只能去二手车市场，该车保值率55.44%。那么总体来看这款长城WEY P8产品力相对还可以，外观颜值在线，内饰相对有点朴素，配置没得说，空间方面也是主流水准，动力表现和油耗也都也都令人满意，但是看到售价心就凉了，要知道同级比亚迪唐双电机车型系统综合功率能达到441千瓦，所以这么久不上新，肯定是因为售价的问题过高不受消费者待见。这款SUV可惜了，轴距近3米，标配电动座椅，油耗2.3L，6.5秒破百。
