作者：文/石兰
根据最新科学报告显示，美国国家宇航局又有了新动作，计划在2028年让宇航员登陆月球。除了科研人员以外，还需一个商业太空公司，这个公司的作用就是建造登陆器，当有了加油站和太空拖船，才能让月球的勘探工作具有可持续性。这一次的任务和以往有所不同，这一次科研人员们登陆之后需要留下来。这一次美国航天局重新推向月球的指标来自于12月总统特朗普签署的空政策指令，NASA接到了必须可持续的将宇航员送回月球的命令。
Jim Bridenstine是美国国家宇航局的局长像空间行业代表们表示：这一次我们的目的不是在月球上留下旗帜和脚印，而是为了留下来实现可持续的发展，这个过程中需要机器人、着陆器、漫游者和人类相互配合。所有对项目感兴趣的商业公司都可以在3月25日之前表达自己的诉求。参与其中的航天公司可以像航天局总部提交拖轮式运转车辆、加油系统以及月球登陆器的想法，NASA预计会在5月份的时候从这些商业公司里面选择一家进行合同签发，预计签约时间是7月，签约金额达到900万美元。这个时间点，刚好也是阿波罗11号登月的50周年纪念日。
美国宇航局人类探索与运营副主任威廉·格斯特迈尔表示这个计划将很快实施，如此重大的项目自然也离不开业内最优秀的聪明人才，同时，还需要一些优秀的国际合作伙伴一起共同解决遇到的难题。宇航员们登陆月球会将“美国宇航局计划中的门户”作为中途站，这是一个靠近月球轨道的空间站。着陆器进入月球表面需要先进入月球轨道，而进入轨道则离不开Gateway的转运车辆。加油航天器也是基于Gateway转运车辆的，通过它为转运拖船补充才得以将车辆上升返回月球。这其实就像是一个开放式建筑，目的是为了培养和提升人类探索月球的新能力。
这是一种前所未有的方式，同时，这一次的重返月球任务也不是一蹴而就，需要经历三个阶段。第一个阶段是在2024年，通过太空发射系统的门户将猎户座宇宙飞船和欧洲服务舱发射，使得着陆器下降模块可以通过商用火箭发射到网关，这可以使其可以进行月球表面的着陆示范。第二个阶段是在2026年，宇航员被猎户座宇宙飞船发射然后登载月球着陆器的上升元素，月球着陆器通过转移飞行器得以从网关飞行到了低月轨道并分离。着陆器通过全面着陆测试降落到月球表面，并且将月球上升原件和转移车辆返回到网关。而2028年则是整个系统汇集到一起的一年，这也是此任务的第三个阶段。参与其中的四名宇航员将被发射到通道，这其中包括加油任务、货物任务和月球下降元素，这都是一系列的商业发射。
美国国家航空航天局希望为月球着陆器，太空拖船和加油船提供创意。如果这个计划可以完美实现，那么该太空机构让人类返回地球的时间或许会是在阿波罗11号降落60周年之际。同时，美国航天局的焦点并不仅限于月球。他们希望可以通过月球的成功实施，然后将其中的经验复制到火星上。美国宇航局负责科学任务的助理管理员Thomas Zurbuchen表示：美国航天局还将宣布用于“商业月球有效载荷服务计划”的12种正在开发的科学有效载荷，它们最早会在今年被送至月球，并且可以通过商业发射提供商让NASA升级。
