说起载人飞船，我们很容易想到神舟号系列飞船，可以说神舟号系列飞船，是彻底改变我国航天在世界航天中的地位，一举成为世界第三个能够独立自主发射载人航天的国家，而神舟号系列飞船也先后执行了6次载人飞天并取得圆满的成功。
而近日，我国迎来了新一代的载人飞船，将为我国的载人航天再添辉煌。
5月5日18时，在海南文昌发射场，长征五号B运载火箭成功将新一代载人飞船试验船送上太空，在轨飞行了2天19小时，通过7次自主轨控将轨道抬升至远地点为8000公里左右的大椭圆轨道，制动后以超过每秒9公里的再入速度返回，通过一系列的试验，最后于5月8日13时，试验船返回舱安全着陆。
此次试验的新一代载人飞船主要是为了我国后续的载人月球探测、空间站运营等任务，是我国继神舟号系列飞船之后的又一款具有国际先进水平的新一代天地往返运输飞行器，具备高安全、高可靠、模块化、多任务、可重复使用等特点，可提高我国载人飞船的乘员人数和货物运输能力。
新一代载人飞船，这意味着此前的神舟号系列飞船可能要退役了，面对着这新一代的载人飞船，和作为曾经执行了11次任务，其中6次载人飞天的神舟号系列飞船，到底又有何优势呢？
可以说，科技是不断的发展的，尤其是近几年，科技发展的速度不断的加快，这对科技创新具有相当明显的变化。
而此次的新一代载人飞船，主要从这几个方面来对比，可明显看到其优势所在：
一：飞得更远，新一代载人飞船可以送航天员往返离地球近400公里的中国空间站中，还能完成38公万公里外的载人登月甚至是去更远的行星探索，同时，还可兼具“载人+载物”的强大运输量，为往返天地间提供大大的便捷性，而可重复使用的优点，能降低不少的成本呢！
而神舟号系列飞船，从以往的发射情况来看，只是将航天员顺利送入太空并安全返回地面，在舒适、智能、经济方面有所不足，甚至是无法探索深空，这对我国后续的深空探测任务来说，有一定的局限性，所以，我国才会研制出新一代的载人飞船，以此来应对我国后续将要展开的深空探测等任务。
二：结构更优化，相对于神舟号的三舱结构，此次我国发射的新一代载人飞船则采用的是两舱结构，由返回舱（宇航员生活居住的地方）和服务舱（提供动力和能源）两个舱构成。
同时，返回舱的容积也更加的大了，最多可同时容纳6~7名航天员，或是“载人+载物”结合运输，另外精心打造的生活区域，也能够为航天员提供更加丰富多彩的生活。
在安全方面也有所提高，在舱外，有一层耐烧蚀的新型轻质防热材料，以及可拆卸更换的设计，不仅是在防热效果上大大的提升了，在可重复使用方面也提供了一定的可靠性。
总的来说，新一代载人航天的优点主要有：安全、舒适、经济、智能等优点，不论是在哪一个方面的作用，可以说都远超神舟号系列飞船。
如果说神舟号飞船开启了我国载人航天的征程，那新一代载人航天将是我国载人航天工程的一个新篇章，这是为我国载人空间站建设运营和载人深空探月及其他深空探索任务奠定坚实的基础。
从神舟号飞船到新一代载人飞船，这种跨越式的进步，我们可以看到，未来的载人航天或许真的可能会出现科幻影片中的太空旅行，或许这个时间不会太久了吧！
