爱上骑行，也就爱上了远方，远方总有人意想不到的美景。
洛阳桥，知道它很有名气，很长一段时间里我一直以为它在洛阳，以至于每次回老家（我的老家就在洛阳市下面的一个县，只是很小的时候就离开了）总在打听洛阳桥的位置，亲戚们都说不知道，使得我以为洛阳桥已经不存在，或许只是遗迹。
后来才知道，洛阳桥真的不在洛阳，它在离洛阳市3000里之外的福建省泉州市。
去年秋天福建沿海骑行，去了霞浦，平潭岛，而洛阳桥才是那次骑行的中心点。
洛阳桥建于宋代，距今已有近千年历史。最初的时候是木制浮桥，因难以抵抗大风和海潮的冲击，后来改建成多孔大石桥，取名万安桥。
中国历史上有五次大规模的人口迁移，造就了一个庞大的民系——客家人，其中第三第四次大迁移，集中在赣州，梅州，惠州，泉州一带，客家先民大多来自中原，其中聚集在泉州河海交汇口的大部分都是河洛人，他们辗转千里来到这里，思念故乡，便把这里取名洛阳，同时万安桥也改称洛阳桥，入海的河流改称洛阳江。
现在的洛阳桥，长800多米，宽7米
桥面是用花岗岩长条石板铺架，长10左右，宽一米，最重的据说有10吨
全桥有500多个石雕护栏，每隔10多米护栏上就会雕刻一个石狮子
桥上还有石塔，桥头各有两座石像，叫护桥武士
洛阳桥之所以名扬宇内，与一个叫蔡襄的人有关，当时他是泉州太守，征集能工巧匠，历时六年，将浮桥改建为石桥
并创造了“筏形基础”造桥法，引领那一朝的风骚，此后，福建沿海掀起了造桥热，其中最有名气的就是安平桥，桥长近五里，号称“五里桥”。
因此，洛阳桥被尊称为“海内第一桥”，在中国桥梁史上有了一席之地，与赵州桥，卢沟桥，永济桥并称为中国四大名桥（永济桥在潮州市的韩江上，去过）
洛阳桥还有一顶桂冠：国内第一座跨海大桥！这是一项了不得的成果，在千多年前，我们的祖先以无比的睿智，在与大自然的抗争中，创造出很多世界第一
为抗击海水侵蚀，他们使用坚固的花岗岩做桥墩，为减少海浪对桥墩的冲击，他们设计出避水尖，为了桥墩与桥身更加坚固，他们发明了“种蛎固基法”，利用海洋中众多的海蛎的特性，让它们在桥墩的缝隙中生长繁殖，使桥基牢固坚实。千百年来，大桥历经磨难，却屹立不倒，真是人间奇迹。
走在洛阳桥上，会莫名的激动和感叹，中国人勤劳聪慧，假以时日比将重返世界之巅
