前言:开完本田雅阁混动版,再换到沃尔沃S90上,车主:想说一句实在话!
我自己的车是第10代的本田雅阁混动。今天我将会对比我开这个雅阁混动对比沃尔沃S90的感受,先说这台沃尔沃S90。为什么会这样子去对比?因为我混动版的雅阁整合的驾驶质感,行驶的品质,已经超越了普通B级车的范畴,同时沃尔沃S90的最低配很多地方都已经在30万左右和那些合资品牌B级车那些顶配车型,其实价差已经不到5万。所以我觉得对比这两台车还是比较有代表性的,给的家介绍一下这台沃尔沃S90我开了这2000公里之后的一个心得体会。
首先外观方面,沃尔沃S90相信大家已经都非常的熟悉,我觉得在车外的这个部分,我想跟大家说这么几点,第1点就是它的车灯,不光是它雷神之锤的造型非常的好看,而且它在夜间点亮的效果,同样是LED大灯。它在夜间点亮的效果比我的10代雅阁LED大灯的照射范围,包括亮度其实会更好一些。
然后再来说一下车轮部分,这台车是一个低配的车型,所以这台车的轮圈尺寸是18英寸的,给人的感觉是从侧面看视觉效果上感觉这台车的车轮比较小。但实际它的轮胎我觉得选得比较好,米其林的皓月,主打的是舒适和静音,实际体验来看的话,这台车的静音表现的确是非常好的。我很多次的吐槽过我那台本田雅阁那个轮胎实在是太差了!就是所有噪音的部分来源。
接下来咱们去车内聊一聊,这台沃尔沃S90整个内饰的感觉,给人非常低调的感觉,我觉得相比较我自己的10代雅阁来说,它的内饰提不起来任何的驾驶冲动或者欲望,我觉得有好有坏,对于喜欢低调的人来说,可能喜欢这样的内饰风格,对于那种喜欢张扬、喜欢豪华感的人来说,就觉得太过于简朴。
空间的表现,作为一台C级轿车,它的轴距超过三米,空间方面,大家其实不需要考虑太多,无论是在前排包括到后排,它的空间表现都是非常令人满意的,翘个二郎腿还是说你怎么样伸腰都不是问题。座椅是比较偏硬的,摸起来手感也不是特别细腻。最后再来说一下气味方面,这台车已经行驶了将近2万多公里坐进车内的时候是没有任何异味,也是这台车非常大的亮点。
我们接下来去聊一下我自己的几个驾驶感受。第1点,我选择这台车进行长途的使用,主要还是看中这台车的安全性。安全性不得不说几点,即使沃尔沃S90作为最入门的版本的车型,包括ACC、主动刹车的功能,在这台车上其实都是有所配备的。
关于这台车的一个行驶感受方面,关于油耗这一块,大家可能也是比较关心的,我开这台车在高速上的油耗大概是8~8.5升百公里。在城区去开,因为这台车一直在春节期间,所以在城区去开这台车的油耗也差不多是10升左右。
第2块我们来说动力、加速性能等。首先来说加速感上来说,这台车搭载2.0T最大功率187kw最大扭矩350牛米,匹配的是爱信8AT变速箱,整体的加速并不是特别猛特别强。官方的百公里加速成绩也是在8秒钟左右,我在路上行驶的过程当中,经常会不知不觉就超过80公里的时速。这也证明另外一点,就是这台车整体的NVH做得比较好,它的静音包括车辆行驶起来,悬架的支撑以及化解颠波的这种感受都是做得比较优秀。毕竟前双叉臂后多连杆的底盘规格比本田雅阁的麦弗逊结构更复杂。它在高速行驶的稳定性做得相对来说是比较不错的表现。超过120公里之后噪音会有所增加。
我们再来说几点不足,第一就没有HUD的功能的。我觉得作为一台豪华品牌的车型,这种实用性功能不应该被减配的。那么另外一点就是这台车座椅的腰部支撑虽然有,但是座椅坐垫太硬,腰部疲劳感还是会有的。还有一点就方向盘转向的力度虽然很好,但是皮质的使用没有那种软绵滑的手感。硬邦邦的,不是特别舒服。
结语总的来说,开完沃尔沃S90对比我开雅阁的一个感受想说一句实在话,作为价格只有五万左右的两台车来说,我感觉这台车其实是比较符合我的用车需求,外观低调不张扬,同时空间也够的。然后安全性给我感觉非常的踏实。考虑到S90毕竟是C级车的定位,却是30万的车价整体表现我很满意,对此车友觉得S90怎么样?欢迎留言评论