前言：开完本田雅阁混动版，再换到沃尔沃S90上，车主：想说一句实在话！
我自己的车是第10代的本田雅阁混动。今天我将会对比我开这个雅阁混动对比沃尔沃S90的感受，先说这台沃尔沃S90。为什么会这样子去对比？因为我混动版的雅阁整合的驾驶质感，行驶的品质，已经超越了普通B级车的范畴，同时沃尔沃S90的最低配很多地方都已经在30万左右和那些合资品牌B级车那些顶配车型，其实价差已经不到5万。所以我觉得对比这两台车还是比较有代表性的，给的家介绍一下这台沃尔沃S90我开了这2000公里之后的一个心得体会。
首先外观方面，沃尔沃S90相信大家已经都非常的熟悉，我觉得在车外的这个部分，我想跟大家说这么几点，第1点就是它的车灯，不光是它雷神之锤的造型非常的好看，而且它在夜间点亮的效果，同样是LED大灯。它在夜间点亮的效果比我的10代雅阁LED大灯的照射范围，包括亮度其实会更好一些。
然后再来说一下车轮部分，这台车是一个低配的车型，所以这台车的轮圈尺寸是18英寸的，给人的感觉是从侧面看视觉效果上感觉这台车的车轮比较小。但实际它的轮胎我觉得选得比较好，米其林的皓月，主打的是舒适和静音，实际体验来看的话，这台车的静音表现的确是非常好的。我很多次的吐槽过我那台本田雅阁那个轮胎实在是太差了！就是所有噪音的部分来源。
接下来咱们去车内聊一聊，这台沃尔沃S90整个内饰的感觉，给人非常低调的感觉，我觉得相比较我自己的10代雅阁来说，它的内饰提不起来任何的驾驶冲动或者欲望，我觉得有好有坏，对于喜欢低调的人来说，可能喜欢这样的内饰风格，对于那种喜欢张扬、喜欢豪华感的人来说，就觉得太过于简朴。
空间的表现，作为一台C级轿车，它的轴距超过三米，空间方面，大家其实不需要考虑太多，无论是在前排包括到后排，它的空间表现都是非常令人满意的，翘个二郎腿还是说你怎么样伸腰都不是问题。座椅是比较偏硬的，摸起来手感也不是特别细腻。最后再来说一下气味方面，这台车已经行驶了将近2万多公里坐进车内的时候是没有任何异味，也是这台车非常大的亮点。
我们接下来去聊一下我自己的几个驾驶感受。第1点，我选择这台车进行长途的使用，主要还是看中这台车的安全性。安全性不得不说几点，即使沃尔沃S90作为最入门的版本的车型，包括ACC、主动刹车的功能，在这台车上其实都是有所配备的。
关于这台车的一个行驶感受方面，关于油耗这一块，大家可能也是比较关心的，我开这台车在高速上的油耗大概是8~8.5升百公里。在城区去开，因为这台车一直在春节期间，所以在城区去开这台车的油耗也差不多是10升左右。
第2块我们来说动力、加速性能等。首先来说加速感上来说，这台车搭载2.0T最大功率187kw最大扭矩350牛米，匹配的是爱信8AT变速箱，整体的加速并不是特别猛特别强。官方的百公里加速成绩也是在8秒钟左右，我在路上行驶的过程当中，经常会不知不觉就超过80公里的时速。这也证明另外一点，就是这台车整体的NVH做得比较好，它的静音包括车辆行驶起来，悬架的支撑以及化解颠波的这种感受都是做得比较优秀。毕竟前双叉臂后多连杆的底盘规格比本田雅阁的麦弗逊结构更复杂。它在高速行驶的稳定性做得相对来说是比较不错的表现。超过120公里之后噪音会有所增加。
我们再来说几点不足，第一就没有HUD的功能的。我觉得作为一台豪华品牌的车型，这种实用性功能不应该被减配的。那么另外一点就是这台车座椅的腰部支撑虽然有，但是座椅坐垫太硬，腰部疲劳感还是会有的。还有一点就方向盘转向的力度虽然很好，但是皮质的使用没有那种软绵滑的手感。硬邦邦的，不是特别舒服。
结语总的来说，开完沃尔沃S90对比我开雅阁的一个感受想说一句实在话，作为价格只有五万左右的两台车来说，我感觉这台车其实是比较符合我的用车需求，外观低调不张扬，同时空间也够的。然后安全性给我感觉非常的踏实。考虑到S90毕竟是C级车的定位，却是30万的车价整体表现我很满意，对此车友觉得S90怎么样？欢迎留言评论
