大众T-Cross作为目前大众车系下最小的SUV车型，入了中国籍贯就必须按照中国市场的消费喜好来处理了，这不轴距就加长至2651mm，相比欧洲推出的T-Cross多出了88mm的轴距，已经摆脱了小型SUV的行列，而有消息一汽大众和上海大众都会推出T-Cross，当然细节层面会做星越的调整，不过最先推出的还是上海大众的T-Cross车型，是否会起个响亮的中文命名还不清楚，毕竟目前申报的车型命名还是英文T-Cross。
大众T-Cross是基于新一代POLO的MQB平台打造的A0级SUV车型，不过前期已经露面，其实没有太多的神秘感可言，上海大众的T-Cross版本明显偏向途观L这样的风格，仅看车头确实很像途观L，当然尺寸规格缩小不少，而欧版的T-Cross预计交给了一汽大众，两者的区别主要就是在脸部，一汽大众的版本更接近探歌、探岳，特别是雾灯框和格栅的设计，两者通过脸部区别来规避，实际结构是一致的。
尾部造型上海大众版T-Cross与欧版基本相同，仅仅是尾灯内灯具结构略做修改，增加了明显的导光带，同时后保险杠也略做修改。
而在外观配置申报图里，正面前端造型确实很接近途观L，配置上也会根据车价的不同而提供相应的配置，起码格栅部分和LED大灯就是主要区别。
低配没有全景天窗，而中高配自是不在话下，只不过整车尺寸不大的情况下，全景天窗的规格明显小于早期的途观。
侧面线条如前所述，与欧版T-Cross基本一样，不过轴距的加长使得整车侧面显得更为修长，而不像欧版那样挤压在一起的效果，根据目录提供的信息，轴距加长了88mm，达到了2651mm的轴距，整车长宽高分别为4218/1760/1589mm，而欧版透露的数据则是4107/1750/1558mm，很明显根据中国市场的消费环境做了相应的调整，车身长度增加了111mm，宽度增加了10mm，高度则增加了11mm，可以说是全面扩容。
内饰层面现在不好下结论，由于南北大众的争夺之战不光引燃了外观的变化，内饰层面也可能做出相应的调整，截止目前透露的都是欧版T-Cross的内饰，但那个内饰与一汽大众旗下的SUV车型风格接近，与上海大众的风格有些背道而驰，因此不排除内饰也做修改的可能，只是现在谍照太少，这部分仅仅还是推测阶段，只有实车曝光才能揭晓答案。
动力方面搭配1.4TSI和1.5L自吸发动机，前者广为熟知，而1.5L型号是DMB型，排量1498ml，功率83Kw，当然不用担心，整备质量仅仅是1.2吨整，这么大轴距的车型重量才1.2吨，出乎意料的轻，虽说是基于新一代MQB平台打造，后悬也是扭力梁的，但还是有些吃惊，不过动力到是真不用多想了，完全足够，至于1.4TSI版的整备质量则是1.31吨，也足够应付。
