美国和俄罗斯之间，在世界范围内仍然处于全面口水仗的阶段，无论是政府官员、各类专家。比如近几年不断升温的北极话题，又被美国的专家拿来说事了。这得从俄罗斯著名的“北极”号核动力破冰船说起。
探索和开发北极，面临的最大困难就是厚大的冰层，因此，破冰船就成为了极为重要的重型装备。在这一领域，首屈一指的非俄罗斯莫属。著名的“胜利”号破冰船，也是核动力的，建造于1993年。而12月14日完成第一阶段航行试验的“北极”号核动力破冰船，性能则更为优越。
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我们来看一下“北极”号的基本参数：“北极”号是世界最大的核动力破冰船船身长达173.3米宽34米，排水量3.3万吨（胜利号排水量只有2.5万吨）。据报道，北极号的建造项目，投资了369亿卢布（6.4亿美元也就是人民币43亿）。北极号破冰船，高强度厚钢板制成的船头外壳，可破碎厚度达到三米的冰层，内部充满密集的型钢构件。由两座新一代双RITM-200反应堆装置来支撑动力，可产生175兆瓦的大功率。
难怪美国的《国家利益》杂志专家卡勒布拉尔森称：俄罗斯破冰船是“夺取”北极的武器。并声称，俄罗斯准备“占领”北极地区，因而需要“北极”号破冰船。
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这位美国专家分析到，“北极”号破冰船不是撞击冰块，而是爬上冰块，用自身的重量压碎它。“实际上，破冰船是坐在冰上，直到它受压碎掉为止。”此外，“北极”号的另一个特点是可以释放热蒸汽让冰层变薄，而且更易预测破冰的位置。
因为是核动力驱动，“北极”破冰船几乎没有航程限制。加之破冰船上有备件，可以在海上进行维修，能够应对普通的机械事故。
另据报道，“北极”号除了常规的核动力发动机之外，还有备用的柴电动力，航速可达6节。
这位美国专家最后酸溜溜的表示：“任何对北极感兴趣的国家都要破冰，第一个抵达北极的国家将获胜，莫斯科具有很大的优势。”
