摘要
紧凑型高性能轿车这一细分市场是目前最热门的市场之一，这里有非常多的选择，例如大众高尔夫GTI、本田思域Type-R、福特福克斯RS等等，然而一家以运动、操控和赛车而闻名日本汽车制造商却并没有在这个细分市场大展拳脚，它是马自达。外界一直盛传全新一代马自达3将推高性能版本以竞争高尔夫GTI、思域Type-R，官方最权威的人士——马自达CEO丸本明(Akira Marumoto)给出答案。
令人怀念的马自达Speed 3
提起马自达的紧凑型高性能轿车，人们能想到的可能只有Speed 3，这款车于推出，第二代车型在问世，它拥有马自达引以为傲的出色操控，还搭载了一台2.3升涡轮增压发动机，可以产生267Ps马力和380N·m扭矩，匹配6速手动变速箱，能在5.3秒内完成0-100km/h加速，值得一提的是，这台发动机非常厉害，连续三年被列入“沃德十佳”，遗憾的是这样一款出色的紧凑型高性能轿车并没能如愿走到最后。
马自达拥有打造优质性能车的一切条件，但是……
马自达具备打造一款优质紧凑型高性能轿车的一切条件，它有创驰蓝天架构、有出色的操控、有涡轮增压、有全时四驱，但是马自达全球发展和产品规划总监松本博之说：“我们能够创造一种可以满足多种动力需求的发动机，但目前我们还没有这方面的计划。”这表明了马自达并没有打造高性能轿车的计划。
与此同时，媒体也向马自达CEO丸本明进行了求证，但他的回答同样令人失望：“马自达只是一个小型玩家，如果问马自达是否会优先考虑推出高性能轿车，我的答案是否定的，在可预见的未来不会计划MPS（即高性能版本）。”这是因为公司希望让马自达3变得更加优质、豪华，而制作一个以性能为导向的版本会削弱它在这两个方面的优势。
马自达的执念
马自达现在要做一件以往从未做过的事，与众多欧洲竞争对手相比，它想让这个品牌变得更加高档、优质，而不是无限的扩张。尽管拥有很多备受推崇车型，但马自达从未真正品尝过像其他主流汽车制造商那样的成功，比如丰田、本田、大众，提升品牌形象，是马自达最大的执念。而面对潮流，它也表现出了“技术宅”的高傲，马自达宣称它不会打造全自动驾驶技术和纯电动汽车，CEO丸本明说：“我不想造这样的汽车，我更喜欢汽油的味道。”
尽管MPS或Speed这样的高性能版车型不会到来，但马自达确实有计划为阿特兹、CX-5和CX-8推出涡轮增压版本，也会使这些车型变得更强。看，它还是那个马自达，一个专注于“创驰蓝天”和“驾驶乐趣”的公司，它从来没有改变过自己的目标，现在只是想让品牌变得更有价值、产品变得更加高档。如果马自达3推出高性能版本，你认为它有竞争高尔夫GTI和思域Type-R的实力吗？
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