“双田一产”是日系车里面非常有名的品牌，虽然是合资车，但是在国内的地位仅次于大众汽车。这么多年以来，“双田一产”一直占领高地，不论是销量还是口碑，都略胜国产车一筹。
处处都存在着竞争，“双田一产”的内部竞争也比较激烈。像丰田旗下的卡罗拉，和日产旗下的轩逸这两款车，你不服我我也不服你，彼此谁都想当老大哥，但是按照销量来看的话，还是日产轩逸比较厉害，你大哥还是你大哥。
从近半年的销量图来看，丰田卡罗拉的销量其实已经算是非常不错了，从三月份开始直线上升。最高能拿到三万五的月销量，不过随后又降了下来，但是仍有两三万的月销。
再看看日产轩逸的销量更是无敌了，三月份就卖到了两万多台，小编没记错的话，那个时候刚刚复工吧？而到了八月份之后，又创新高，月销五万五，小编真的是慕了。
其实从全球销量来看，卡罗拉才是第一，累计用户超过了四千多万。但是在我们国内汽车市场，卡罗拉却是比不上日产轩逸，那么为什么会卖不过轩逸呢？
首先，颜值问题。但凡买过卡罗拉的车主都一致反映，卡罗拉是自己买过最丑的车，根本想不到当初为什么要买这款车。从外观来看，卡罗拉车前脸的大嘴有些突兀，破坏了整体的美感。LED下方的设计，又像是两撮胡子，让这款车看上去说不上来的怪异。
而日产轩逸就不一样了，在现在这个看脸的社会，日产轩逸的高颜值很容易便收服了国人的心。从外观来看，网状格栅设计比例协调，两侧镀铬和格栅完美结合，LED大灯两侧尖锐棱角分明，就像是宝剑一样。车前脸棱角分明，雾灯和引流板的设计也比较有气势。
第二点则是认可度和知名度的问题。
卡罗拉的知名度不高吗？不，其实卡罗拉的知名度很高，在去年的时候，卡罗拉的全球销量达到了一百多万台，这足以证明卡罗拉的实力。
但是在国内汽车市场来看，还是日产轩逸的知名度更加高一些。轩逸的第一代车型在1989年就诞生了，那个时候的轩逸虽然销量不算高，但却让国内的消费者认识了日产轩逸这款车。而日产轩逸来到国内之后，各方面都说得过去，自然得到了国人的认可。
第三点则是因为轩逸的舒适度比较高。
日产轩逸一直都有“移动大沙发”的美称，不论是驾驶的舒适度，还是乘坐的舒适度都是一流的。单单从后排的座椅来看，座椅宽大而又厚实，柔软而却没有异味。
为何卡罗拉在国内却卖不过轩逸？老司机给出了答案。其实正是因为以上三点原因，让轩逸深得人心，卡罗拉只能屈居第二。不过，卡罗拉在全球的知名度更高，也算是给卡罗拉一些心理安慰了。
