“双田一产”是日系车里面非常有名的品牌,虽然是合资车,但是在国内的地位仅次于大众汽车。这么多年以来,“双田一产”一直占领高地,不论是销量还是口碑,都略胜国产车一筹。
处处都存在着竞争,“双田一产”的内部竞争也比较激烈。像丰田旗下的卡罗拉,和日产旗下的轩逸这两款车,你不服我我也不服你,彼此谁都想当老大哥,但是按照销量来看的话,还是日产轩逸比较厉害,你大哥还是你大哥。
从近半年的销量图来看,丰田卡罗拉的销量其实已经算是非常不错了,从三月份开始直线上升。最高能拿到三万五的月销量,不过随后又降了下来,但是仍有两三万的月销。
再看看日产轩逸的销量更是无敌了,三月份就卖到了两万多台,小编没记错的话,那个时候刚刚复工吧?而到了八月份之后,又创新高,月销五万五,小编真的是慕了。
其实从全球销量来看,卡罗拉才是第一,累计用户超过了四千多万。但是在我们国内汽车市场,卡罗拉却是比不上日产轩逸,那么为什么会卖不过轩逸呢?
首先,颜值问题。但凡买过卡罗拉的车主都一致反映,卡罗拉是自己买过最丑的车,根本想不到当初为什么要买这款车。从外观来看,卡罗拉车前脸的大嘴有些突兀,破坏了整体的美感。LED下方的设计,又像是两撮胡子,让这款车看上去说不上来的怪异。
而日产轩逸就不一样了,在现在这个看脸的社会,日产轩逸的高颜值很容易便收服了国人的心。从外观来看,网状格栅设计比例协调,两侧镀铬和格栅完美结合,LED大灯两侧尖锐棱角分明,就像是宝剑一样。车前脸棱角分明,雾灯和引流板的设计也比较有气势。
第二点则是认可度和知名度的问题。
卡罗拉的知名度不高吗?不,其实卡罗拉的知名度很高,在去年的时候,卡罗拉的全球销量达到了一百多万台,这足以证明卡罗拉的实力。
但是在国内汽车市场来看,还是日产轩逸的知名度更加高一些。轩逸的第一代车型在1989年就诞生了,那个时候的轩逸虽然销量不算高,但却让国内的消费者认识了日产轩逸这款车。而日产轩逸来到国内之后,各方面都说得过去,自然得到了国人的认可。
第三点则是因为轩逸的舒适度比较高。
日产轩逸一直都有“移动大沙发”的美称,不论是驾驶的舒适度,还是乘坐的舒适度都是一流的。单单从后排的座椅来看,座椅宽大而又厚实,柔软而却没有异味。
为何卡罗拉在国内却卖不过轩逸?老司机给出了答案。其实正是因为以上三点原因,让轩逸深得人心,卡罗拉只能屈居第二。不过,卡罗拉在全球的知名度更高,也算是给卡罗拉一些心理安慰了。