一到冬天，就会涌现许多我们最不愿意看到的因为在车内开内循环中毒身亡的事故。无论是近期因为柴暖身亡的小辉辉夫妇，还是众多因为内外循环使用不当导致中毒的朋友，都是一个个极为惨痛的教训。寒冷的冬天开暖风是必须的，但要清楚怎么开，才能既省油，又安全，空气还新鲜。老司机多年经验一一讲解开暖风的正确姿势，后悔才知道
汽车的暖风不是家用空调那种依靠压缩机产生的热量，而是单纯的依靠被加热的防冻液在风扇的驱动下产生的暖风。所以在冬天开A/C对于加热一点用处都没有，甚至还会起到相反的拖后腿作用。原本车内就寒气逼人，再加上空调的强力助攻，不仅会增加发动机负担，还会持续不断的给车内供给极为凉爽的冷气。所以冬天开A/C往往是新手司机的做法，不值得提倡。
即使是车友掌握了正确的暖风开启方式，也要注意对于内外循环的掌控。内循环就是车子会把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭，对车内空气进行循环。但时间长了随着温度的上升，含氧量也会下降，这时候人最容易犯困。因此要适时打开外循环换一下空气，但是不少车友普遍认为，外循环一旦开启，吹进来的不是冷风吗？实际上不是这样的，外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热，所以即使你开了外循环，空气依旧很暖和。
但并不是什么时候都可以开外循环的，如果在堵车或者雾霾天气，尽量只开内循环。如果情况不严重，外循环是最安全的保暖方式。尤其是在高速上的时候，空气还是相对新鲜的，所以疾驰在高速上的时候还是一路外循环比较靠谱。但是在热车的时候，因为防冻液水温上不来，所以在水温有点动静的时候，最好先开内循环保住初始的热量。这样可以热得更快，对热车也有好处。但是温度上来以后还是尽量切换成外循环，尽量不要为了暖和而开内循环，有导致缺氧甚至一氧化碳中毒的危险。
