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农村现在正在快速的发生变化，土地规模化经营，新农村建设的搬迁集中居住，早年外出打工的人陆续回家等等，这些变化对三轮车进入农村市场，以及未来的发展前景，都具有重要的指示意义。
过去人们还说农村“空心化”了，就当时的意思是说年轻人和中年人都外出打工，在农村只剩下一些老人和小孩，因为没有年轻劳动力，田地也大量荒芜。而对比一下，现在的情形已经发生很大变化，随着城市工厂自动化、智能化生产不断提高，替代了大量劳动力，许多打工者不得不从工厂出来，重新寻找工作，而他们很多已经在外打工多年，年龄已经处于中年，在城市很难找到工作，于是不得不回到农村。在农村，现在的新农村建设、城镇化发展、精准扶贫等政策，给乡村与城镇同样提供了很多机会，农村不仅脱离了“空心化”，而且开始呈现出一种集中化、规模化、现代化的发展方向，现在很多年轻人也开始有意愿到农村去，在那里寻找自己的天地。
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这些回到农村的中年与青年人，在尝试重新融入农村的环境时，往往起初也会生出许多不适，不仅是自己的生活方式改变了，而眼前的农村与自己想象中的有很大不同。土地大量流转，农田成规模化经营，分散的住户搬迁到一处居住等，面对这些新形势，他们也必须寻找新的生活方式。很多人首先就看到，在规模化经营者下面就有便利的工作，不仅工作时间固定、工资每月都有，人们在一起劳作，平时还有很多余闲，就是一个不错的选择。
其实这些回到农村的人，在快速发展的农村，已经有很多的出路。城市的物资与技术不断涌入农村，在农村区域内呈现出更多的新业态，而周围不仅有更多的小厂房，还有更多的物流中转点，以及各类市场等。他们既可以自己承包土地，进行规模化生产，也可以参与物资运输，面对农村越来越集中的物资，在农村范围里购买一辆三轮车，可以成为很好的选项，而三轮车的便捷、使用、实惠等优点，可以派上很大用途。在集中居住点，周围便利的交通，以及与学校、市场等联系更加紧密，在接送孩子，拉客，买菜等方面，一辆篷车将可以发挥很重要的作用。
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有人说，现在的乡镇与农村市场，传统三轮车正在快速失去赖以生存的竞争优势，三轮车正在从对载货的需求，快速转移到对载客、休闲代步的方向。但就编者看来，未来的农村市场，在载货方面仍有很大需求空间，农村不断增多的规模化经营，带来的物资更集中的特征，使在物资运输方面，对三轮车有很大的需求。还有道路便捷，机械化耕作，与城市沟通更密切等，都将使农村在短时间里集中更多的物资，这些都将使三轮车得到更大用场。
可以预计的是，三轮车的通路车型在农村道路上，仍将作为生产运输的主力军，对土地规模化经营者来说，平时需要运输的物资，不是太多，也不是太少，一般的通路车型就已经够了，只需要在使用频率上增多而已。
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现在虽然已经有很多年轻人愿意回到农村，但是，总体数量仍然较少，应该说在后面较长时间，在农村与城镇范围，长期使用三轮车的群体，仍将主要是中年与老年群体，他们在拉货、载客以及代步方面，对三轮车有很大的需求。
伴随着农村不断现代化，土地规模化经营与人口集中居住等新动向，可以预计到，农村的建设发展仍将是一个较长期的过程。在此过程中，农村与城镇的关系将变得越发紧密，物资的增加与物流平台的逐步完善，将使农村的物资流通变得更加便捷，流通范围也将进一步扩展。同时，随着网络与物流平台在农村广泛铺设，农村与外部的联系也将进一步加深，在此形势中，农村也将呈现出更多的新业态。
在农村走向现代化的过程中，载货三轮、篷车以及休闲车等，必将拥有越来越大的使用空间，而就目前，农村在快速向前发展的过程中，对三轮车行业，它仍然是一个长期具有巨大市场潜能的空间。
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