在昨晚的广汽科技日上，广汽集团亮相了众多“黑科技”，除了零排放氢燃料电池实车、GPMA和GEP两大平台模块化架构、ADiGO智驾互联生态系统外，最重磅的要数石墨烯电池了。据了解，广汽石墨烯研发团队于成立，目前广汽已拥有3DG石墨烯制备技术具有独立的自主知识产权，并且已经形成初步的工艺包和工程能力，在下游应用领域取得了突破。广汽投资+员工持投 成立石墨烯产业化公司石墨烯材料具备超轻、超硬、强导电性等特性，一直被认为是提高电池充电速度、推动电池技术进步的重要技术。广汽集团就开启了对石墨烯技术的研发，历经6年探索，逐步掌握了具有自主知识产权的三维结构石墨烯（3DG）材料的制备和应用技术。广汽3DG技术原理是采用碳源+催化剂+模板剂的方式进行热处理，最终形成三维结构石墨烯。
据介绍，广汽研发的三维结构石墨烯制备方法简单、稳定、高效，得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷，生产制备成本可达常规制备方式的1/10。截至目前，基于广汽三维结构石墨烯材料研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。
仅需8分钟就可以将电池充电至80%。充电时间与传统燃油车加油时间相当。广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽3DG石墨烯制备技术具有独立的自主知识产权，并且已经形成初步的工艺包和工程能力。为了更好地推进石墨烯技术的商业化应用，将以广汽投资+员工持投的方式，共同成立一家石墨烯高科技产业化公司。话说回来，石墨烯电池具有充电快、寿命长等特点，但现阶段在成本和应用规模上还不具备商业化前景，这条路仍需要不断技术突破和全产业链打通。
可以预见，在完成量产测试搭载后，电动汽车新的时代将会来临。
