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长安最新款小型代步SUV来袭 标配四缸引擎+6.4L油耗 5.39万起

时间:2020-03-19 01:59:27

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长安最新款小型代步SUV来袭 标配四缸引擎+6.4L油耗 5.39万起

随着马路上的汽车越来越多,体积比较小,开起来灵活方便的小型SUV开始逐渐火热了起来。虽然说目前市面上的合资小型SUV占据了主流市场,不过我们的自主品牌也同样不差。比如长安旗下的全新款科赛5就很不错,官方指导价为5.39~6.59万,别的先不说,价格确实比较亲民。那么新车的具体实力究竟如何,下面就一起来了解一下吧。

从新车的外观方面我们不难看出,新款科赛5是CS35的改款车型,不过在细节方面有所调整。车头部分使用了最新的家族设计语言,分层式的进气格栅内部采用了熏黑式的饰条填充,看起来颇为时尚大气。宽大的半镂空式上格栅将左右两个大灯组连接起来,横向拉伸了车头部分的视觉张力。

灯组内部虽然采用了卤素光源设计,但是点亮后的视觉效果还是很不错的。底部的导流槽造型非常锋利,结合鳞次栉比的下格栅与车前盖上饱满有力的肌肉线条,将时尚感和运动感完美的凸显了出来。

从侧面来看,科赛5的车身比例非常均匀,长宽高分别为4180/1810/1635mm,最大轴距2560mm,在一众小型SUV当中,这样的尺寸虽然不是特别突出,但看上去并不小气。不仅如此,得益于四轮四角的设计理念,科赛5在空间的营造能力方面同样非常出色,坐在里面丝毫不会有拥挤和压抑的感觉。

科赛5的车体上使用了较为硬朗的线条设计,结合上扬式的腰线,刻画出一副极为运动的模样,将青春活力的气息渲染到了极致,比较符合当下的主流审美。车顶使用了比较流行的悬浮式设计,并且配备了两个行李架,让它拥有了更为强大的装载能力。两个轮毂的样式也比较精美,在一定程度上突出了时尚运动的气息。

科赛5的车尾看起来饱满立体,但是一点也不臃肿。两个尾灯的尺寸硕大无比,和前大灯形成了完美的呼应,具有着一定的辨识度。底部的后包围上配备了带扩散器样式的银色护板,两个双边单出的排气筒分布左右,并且用镀铬饰条作为点缀,将运动感和时尚感完美的展现了出来。

科赛5的内饰紧跟时代的主流,采用了简洁时尚的设计,配合对称式的中控布局,看起来层次感比较鲜明。虽然车内的用料比较低级,到处充斥着硬质塑料材质,但是做工比较精细,空调出风口周围和车门把手处还有适量的银色镀铬作为装饰,让深色的内饰氛围看上去不会太过沉闷,而且考虑到价格方面的因素,基本上也就没有什么可以挑剔的了。至于配置方面一向是国产车的强项,这辆科赛5也不例外,基本上主流的功能都有装载,虽然不是特别丰富,但满足日常家用还是没有什么问题的。

最后就是动力系统方面,新款科赛5全系搭载了一台1.6L的四缸自然吸气发动机,匹配5挡手动和CVT无级变速箱,满足国六排放标准。发动机最大功率为128马力,工信部综合油耗6.4L。底盘方面,科赛5采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

点评:整体来看,款的科赛5在各方面的表现都比较均衡,而且最大的优势就在于,动力输出平顺线性,而且燃油经济性非常出色,基本上不用考虑日常的养车成本问题,让人开起车来没有后顾之忧。#CS35收藏

从侧面来看,科赛5的车身比例非常均匀,长宽高分别为4180/1810/1635mm,最大轴距2560mm,在一众小型SUV当中,这样的尺寸虽然不是特别突出,但看上去并不小气。不仅如此,得益于四轮四角的设计理念,科赛5在空间的营造能力方面同样非常出色,坐在里面丝毫不会有拥挤和压抑的感觉。

科赛5的车体上使用了较为硬朗的线条设计,结合上扬式的腰线,刻画出一副极为运动的模样,将青春活力的气息渲染到了极致,比较符合当下的主流审美。车顶使用了比较流行的悬浮式设计,并且配备了两个行李架,让它拥有了更为强大的装载能力。两个轮毂的样式也比较精美,在一定程度上突出了时尚运动的气息。

科赛5的车尾看起来饱满立体,但是一点也不臃肿。两个尾灯的尺寸硕大无比,和前大灯形成了完美的呼应,具有着一定的辨识度。底部的后包围上配备了带扩散器样式的银色护板,两个双边单出的排气筒分布左右,并且用镀铬饰条作为点缀,将运动感和时尚感完美的展现了出来。

科赛5的内饰紧跟时代的主流,采用了简洁时尚的设计,配合对称式的中控布局,看起来层次感比较鲜明。虽然车内的用料比较低级,到处充斥着硬质塑料材质,但是做工比较精细,空调出风口周围和车门把手处还有适量的银色镀铬作为装饰,让深色的内饰氛围看上去不会太过沉闷,而且考虑到价格方面的因素,基本上也就没有什么可以挑剔的了。至于配置方面一向是国产车的强项,这辆科赛5也不例外,基本上主流的功能都有装载,虽然不是特别丰富,但满足日常家用还是没有什么问题的。

最后就是动力系统方面,新款科赛5全系搭载了一台1.6L的四缸自然吸气发动机,匹配5挡手动和CVT无级变速箱,满足国六排放标准。发动机最大功率为128马力,工信部综合油耗6.4L。底盘方面,科赛5采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

点评:整体来看,款的科赛5在各方面的表现都比较均衡,而且最大的优势就在于,动力输出平顺线性,而且燃油经济性非常出色,基本上不用考虑日常的养车成本问题,让人开起车来没有后顾之忧。

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