它来了，它来了，它带着立标走来了。奔驰的新款E级国产走向市场已经提上了日程，根据一些渠道提供的信息，这款车将在9月25日正式上市。
我都不知道现在5系和A6L是哭还是笑。说哭吧，新款E级的造型设计非常不够气场，讲真这是笔者见过最不像"梅赛德斯-奔驰"气质的一款E级；说笑吧，从奔驰S那儿看到的智能系统让我对奔驰全新家族前脸并没有那么在意，那种科技感确实是非常"梅赛德斯-奔驰"。虽然这款E级应该是没有那些功能的，但你敢忽视奔驰的配置下放决心吗？
新E级的外观采用了奔驰最新家族设计语言，新车外观的主要变化集中在了前脸与车尾部分。但这些改动似乎不太符合国人的审美，从网络反馈来看，新款E级的造型不如之前那么有气势。不规则的大灯造型尺寸较小，造型也比较普通，关键是造型普通，稍微讨好观众一些都不至于被网络暴力成这样。尤其是中网的样式，设计思路怎么看都像是前自主品牌的设计风格，完全没有"大奔"的味道。
尾部的设计虽然整体轮廓并没有变化太多，但是灯组设计也失去了气势。笔者站在他们的角度试图理解一下：年轻人喜欢这种简单直接的设计方式，整个车系都要趋向入门车系来设计灯组造型，用更简洁的符号语言来引发行政车主内心"活力、动感"的向往。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。支持选装前保险杠、后保险杠、散热格栅、前摄像头、前照灯、普通天窗、侧裙、外后视镜、星徽标志、轮辋、发动机罩等。
参考此前的申报信息，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
鹏友说：
开宝马，坐大奔。新款的宝马5系给出的设计语言带有极强的攻击力，能够燃起驾驶的欲望与驾控的野心；奔驰新款E级，大奔是需要坐的，是用来享受的，这一点还需要找新车体验一下才只能知晓，只是外形塑造别说眼前一亮，顶多是眼前一黑。这不是我想象中梅赛德斯-奔驰应该拿出来的作品，因为，奔驰就该给我更高的期待阈值！
