SUV的热度自从前几年上来之后，就一直没往下落过，而且正是借着这个机会，我们的国产自主造车企业才能迎头赶上，甚至获得了赶超的机会。尤其是随着时间的发展，我们的自主车企也彻底摆脱了之前低端廉价的形象，越来越受到年轻消费者的认可了。而国产车的进步自然而然的就会对合资车型产生一定的冲击，首当其冲的就是这两年不太景气的美系车和韩系车了。这个时候，大多数的合资车企都不得不采用以价换量的策略，来维持自己的市场份额。
今天我们要介绍的就是一款美系硬派SUV——昂科威，官方指导价为18.99~27.99万，虽然定价非常高，但是在4S店的优惠力度非常大，所以实际的成交价格也就比较亲民了。作为别克家族最强的“黑马”SUV，昂科威在曾经很长一段时间里都非常热销，只不过随着各种经典车型的上市，和昂科威长时间没有换代的原因，所以它后来的销量出现了明显的下滑。但是自从款车型上市之后，昂科威的人气又有了回升。那么这款车的具体实力如何，下面就一起来了解一下吧。
在最为关键的动力方面，昂科威搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，这两款发动机皆为四缸机型，这一点就让很多人松了一口气，毕竟上汽通用这些年对三缸机确实比较着迷。其中1.5T车型匹配7挡双离合变速箱，最大功率为169马力，峰值扭矩250牛米，工信部综合油耗6.6L。另一款2.0T的车型匹配9挡手自一体变速箱，最大功率260马力，峰值扭矩400牛米，并且还有四驱版本车型，0~100公里的加速只需8.2秒。
从以上数据就可以看出，1.5T车型的动力虽然不是特别强劲，但是作为日用代步使用完全是绰绰有余的。而且实际的驾乘感也很不错，起步一点都不肉，中段加速表现也非常优秀，而且油门响应积极，刹车的脚感也很好，给人的感觉就是轻松好开。另一款2.0T的车型很有底气，爆发力非常强大，可以给人带来非常愉悦的驾驶快感。昂科威的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校厚实稳重，整体比较注重舒适性。
颜值也是一款车非常重要的因素，款的昂科威明显就比较符合当下的主流审美标准。无论是盾形的进气格栅还是精致的LED大灯组，搭配起来给人的视觉冲击感都非常强烈。
两侧上扬式的腰线配合宽大的侧裙，将运动感和力量感兼顾得非常到位。尾部的构造与车头做到了很好的统一，而且配备了双边单出的排气布局，增加了整个尾部的厚重感。
昂科威的长宽高分别为4686/1839/1686mm，最大轴距2750mm。从数据上来看，虽然在中型SUV当中只是属于入门的级别，但相比同价格的主流紧凑型SUV来说，还是有着很强大的优势的，这也是别克以大打小的策略。而且从市场的反应来看，这个策略无疑非常成功。
昂科威的内饰设计也很不错，采用了家族环抱式座舱，虽然缺少一定的新鲜感，但是能给一种被包裹着的安全感。而且车内的做工用料也非常高档，只是深色的内饰格调显得有些沉闷。昂科威的配置倒是比较高端，入门就是高配，基本上当下的主流功能都有装载，包括丰富的多媒体功能都一应俱全。
点评：总体来说，别克昂科威的各方面表现都是比较让人满意的，只是很多消费者对于双离合变速箱不太感冒。如果昂科威能把干式双离合换掉，那么在市场上的表现可能会更好一些。#昂科威收藏
在最为关键的动力方面，昂科威搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，这两款发动机皆为四缸机型，这一点就让很多人松了一口气，毕竟上汽通用这些年对三缸机确实比较着迷。其中1.5T车型匹配7挡双离合变速箱，最大功率为169马力，峰值扭矩250牛米，工信部综合油耗6.6L。另一款2.0T的车型匹配9挡手自一体变速箱，最大功率260马力，峰值扭矩400牛米，并且还有四驱版本车型，0~100公里的加速只需8.2秒。
从以上数据就可以看出，1.5T车型的动力虽然不是特别强劲，但是作为日用代步使用完全是绰绰有余的。而且实际的驾乘感也很不错，起步一点都不肉，中段加速表现也非常优秀，而且油门响应积极，刹车的脚感也很好，给人的感觉就是轻松好开。另一款2.0T的车型很有底气，爆发力非常强大，可以给人带来非常愉悦的驾驶快感。昂科威的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校厚实稳重，整体比较注重舒适性。
颜值也是一款车非常重要的因素，款的昂科威明显就比较符合当下的主流审美标准。无论是盾形的进气格栅还是精致的LED大灯组，搭配起来给人的视觉冲击感都非常强烈。
两侧上扬式的腰线配合宽大的侧裙，将运动感和力量感兼顾得非常到位。尾部的构造与车头做到了很好的统一，而且配备了双边单出的排气布局，增加了整个尾部的厚重感。
昂科威的长宽高分别为4686/1839/1686mm，最大轴距2750mm。从数据上来看，虽然在中型SUV当中只是属于入门的级别，但相比同价格的主流紧凑型SUV来说，还是有着很强大的优势的，这也是别克以大打小的策略。而且从市场的反应来看，这个策略无疑非常成功。
昂科威的内饰设计也很不错，采用了家族环抱式座舱，虽然缺少一定的新鲜感，但是能给一种被包裹着的安全感。而且车内的做工用料也非常高档，只是深色的内饰格调显得有些沉闷。昂科威的配置倒是比较高端，入门就是高配，基本上当下的主流功能都有装载，包括丰富的多媒体功能都一应俱全。
点评：总体来说，别克昂科威的各方面表现都是比较让人满意的，只是很多消费者对于双离合变速箱不太感冒。如果昂科威能把干式双离合换掉，那么在市场上的表现可能会更好一些。
