跑高速，1.8T与2.4L哪个发动机好？这篇文章来给你答案！
只讨论发动机的好坏是不准确的，1.8T发动机和2.4L发动机之间的PK很容易就让人想到了德系车和日系车。帕萨特和迈腾都有1.8T发动机，大众的涡轮增压技术已经很成熟，在性能上面跟2.4L自然吸气发动机没有太大差别，但是在峰值扭矩上，还是1.8T发动机更高。
涡轮增压的原理就是提高发动机的进气量，让发动机更有劲，达到超越同级排量发动机的水平，从而降低发动机的油耗。
同样是1.8L的发动机，装上涡轮增压器，要比不装时的功率大出40%，这还是很厉害的，在提速的时候感受很明显，不装增压器可能会感觉起步肉，装上涡轮增压后，加速性能变强，零百加速时间更短，在城市内使用或者跑高速，能明显的有推背感。
而自然吸气发动机，尤其是排量大的，比如3.7L的V6发动机，它们的动力加速比较线性，后期加速时，感觉更有潜力，只要给油它就给你反馈动力，开几次大排量自吸肯定会喜欢上这种感觉。
1.8T和2.4L在高速上，谁的体验感觉更好？就拿大众帕萨特和2.4L雅阁来说，肯定是帕萨特体验更好，高速限速120km/h，这时的转速也就是2300转左右，发动机的动力爆发还有很大空间，一脚油门跑到160km/h根本没有问题，而且推背感让驾驶者感觉动力加速的爽快感。
2.4L的发动机则不那么明显，动力输出比较线性，平顺性方面挺好，就驾驶乐趣而言，不如1.8T车型。但是大排量发动机在后期的动力要比涡轮增压发动机更好一些，限速120的高速上，只是没有太大意义而已。现在为了环保，很多车企推出了小排量涡轮增压发动机，在保证动力的同时，降低油耗，减少排放，燃油更经济。
跑高速1.8t和2.4l哪个发动机好，下面以迈腾1.8t和雅阁2.4l为例来分析一下。迈腾1.8t动力参数为132千瓦，最大扭矩300牛米，动力输出特性为，1450-4100转爆发最大扭矩，4300-6250转输出最大功率。雅阁2.4l动力参数为137千瓦，最大扭矩243牛米，输出特性为最大功率转速为6400转，最大扭矩爆转数为3900转。
功率大代表牵引力大，扭矩大代表爆发力好。迈腾1.8t的高潮来的早去的晚，雅阁2.4l在3900转时，扭矩就开始衰退，而迈腾要等到4100转，两车最大功率的输出也是迈腾更早，衰退期迈腾提前了150转，很少情况下发动机转速能达到6000转以上。
目前我国的高速都限制在120km/h以下。在时速120公里巡航时迈腾1.8t转速在2300转左右，雅阁2.4转速在2500转左右。此时如果再想加速深踩油门迈腾仍能有很强的推背感，它的动力衰竭期至少要在时速160公里以后了，再这之前加速感受要更加凶猛澎湃。雅阁2.4的最大扭矩要比迈腾小了不少接近50牛米，整体加速快感要差一些，只是在平顺性上更强。
都说涡轮增压高速会有动力明显衰竭，但那只是针对小排量涡轮增压而言的，1.8的基础排量几乎已经覆盖到了我们日常使用速度的上线，所以丝毫不用担心这一点。总体来看高速还应该是1.8t更强悍一些。
