如果提及奇瑞汽车的SUV车型，或许大部分人会想到瑞虎8。确实，瑞虎8在市场上的表现十分彪悍，不过，还有一款车更值得关注，那就是全新一代瑞虎7，此次，瑞虎7带着个兄弟瑞虎7 Pro一同来了！
5月9日，全新一代瑞虎7广州区域上市，售价区间为7.99-10.99万元。新车共推出6款车型，还推出了五重超值优惠：至高可享受6000元金融补贴以及至高可享10000元置换补贴等等，另外，购买全新一代瑞虎7限时送6000元保险，可以说给足了诚意。对于全新一代瑞虎7的到来，奇瑞寄予了不少重望。
“卷土重来”的全新一代瑞虎7要担起重任
全新一代瑞虎7不仅是奇瑞的重点对象，更是奇瑞对瑞虎7全新思考的结晶，全新一代瑞虎7的地位是不言而喻的，而且，全新一代瑞虎7需要挑起重担。
在中型SUV细分市场，瑞虎8已有着不错的地位，立下了不小功劳。而紧凑型SUV市场又是各大车企必争的市场，竞争激烈，没有强悍的产品力是很难立足的。那么，奇瑞对全新一代瑞虎7的另一番思考，又有何产品力？又是如何破除桎梏的？又能带来怎样的体验？区域上市会后，小编试驾了全新一代瑞虎7，得到了答案。
看得见的匠心设计
设计，已陷入了瓶颈期。我们能够发现路上大多数车型的外观都大同小异，此时，高度原创的车型总能让人眼前一亮。原创设计一直都是奇瑞的卖点，而奇瑞明白原创是不够的，重新思考有了另一番理解后，在原创的基础上愈发追求品牌识别度。因此，能够看到近几年，奇瑞汽车的车型设计总让人眼前一亮留下深刻印象。全新一代瑞虎7同样给到小编这种感觉，其颠覆了以往的家族式设计，破除了桎梏思维。
前脸采用更大的六边形中网设计，点阵式的星河进气格栅十分显眼，硕大的奇瑞标致镶嵌其中，识别度瞬间提升不少。相比上一代瑞虎7的分层式小进气格栅，全新一代的瑞虎7更符合时下的审美标准。
全新一代瑞虎7十分注重细节。进气格栅的周边环绕着一条镀铬饰条，前保险杠与车身侧裙同样有一条贯穿式的镀铬饰条，视觉整体性颇强。但点睛之笔是前脸镀铬饰条下方的红线，鲜明的对比、丰富的层次感使得前脸看起来相当地年轻、运动。
车灯也做出了大胆的设计。车灯的形状更加地扁平，相比于以往偏向圆润的车灯更显犀利。而且，细节之处仍有惊喜，车灯除了有多个腔阵式LED大灯之外，能够发现下方还有一条连绵起伏的日间行车灯以及一条笔直的流水式LED转向灯，点亮效果十分潮酷。
车身侧面采用了悬浮式的车顶设计，使得C柱到尾部变得更矫健。侧腰的线条层次丰富且流畅，最显眼的还是从后视镜发射出来，沿着车窗上下边缘贯穿至尾部灯组的两条镀铬饰条，把车身侧面分成了几个区域，层次感十分强烈。
来到尾部，贯穿式的尾灯与前脸遥呼相应，辨识度非常高。从整体来看全新一代瑞虎7，相比上一代瑞虎7，颜值绝对提升不少，全新一代瑞虎7更像是一个精力充沛的年轻小伙，更讨人喜欢，起售价也更亲民。
感受得到的越级质感与配置
全新一代瑞虎7的内饰质感同样提升不少，无论是方向盘的质感还是电子挡把的手感，很难想象这辆车的起售价才7.99万元。
全新一代瑞虎7的按键处理得十分巧妙。空调按键采用了触摸式按键，看上去很干净简洁。其他按键如驾驶模式、双闪灯等按键都完美地“隐藏”在镀铬饰条中，而且，电子挡把的右边还设置了一块专门放手机的区域，相当贴心，如果这个位置能够设置一个无线充电那就更完美了。
另外，全新一代瑞虎7内饰的质感让小编相当惊喜，从中控台上真材实料的缝线处理中，能够看出奇瑞的诚意。缝线虽小，但人工成本、时间成本却不小，在这个价位上全新一代瑞虎7展现出来的是越级的质感体验，或许这就是奇瑞重新思考的地方吧。
全新一代瑞虎7售价不高，但配置却不低。小编拿到的并不是高版本的全新一代瑞虎7，车内很多按键上并没有设置功能，但配置上已经非常齐全。全新一代瑞虎7全系标配液晶仪表盘、限速提醒预警等等，另外，无钥匙启动、电子空调、电子驻车、起步辅助系统、倒车影像等等都有，更惊喜的是，还有氛围灯。可以说全新一代瑞虎7有着越级的配置，性价比非常不错。
宜家又宜行的全新体验
开上全新一代瑞虎7向广州健公书院出发，途中经历了城市道路、施工路段以及山路。小编最大的感受是开起来没有太大的顿挫感，十分平顺，在经过一些路况不好的地段，虽然也会有些许颠簸，但并没有很大，毕竟坑坑洼洼也相当大，所以在这方面小编个人觉得还是非常满意的。在上山的时候也不会出现不够力的情况，1.5T的涡轮增压提供最大功率115kW，最大扭矩230N·m，对于家用来说足够了。加上其出色的大空间，确实宜家又宜行。
写在最后
全新一代瑞虎7此次确实带来惊喜。无论是外观的全新设计还是内饰的质感，都带来了越级的体验，而且在很多细节之处花了不少心思，但依然很难想象全新一代瑞虎7的起售价变低了，配置却同样齐全。或许这就是奇瑞的全新思考吧，不过，从此次上市会以及试驾过程中得到的感受，小编认为全新一代瑞虎7将会是一名猛将，期待其未来的市场。
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