虽然说近几年来韩系车在国内的销量不是特别景气，但还是有那么一两款经典车型表现的非常不错，比如今天我们要介绍的这款起亚智跑就有着韩系SUV的“顶梁柱”支撑。起亚智跑的官方指导价在11.99~14.89万，跟大多数的合资车型一样，都采取了以价换量的策略，可以看出韩系车确实下了很大的决心。那么这款车的具体实力如何，下面就一起来了解一下吧。
虽然起亚智跑这款车经过了多次换代，外观没有多大变化，但实际上的颜值放到现在来看依旧没有过时，比较符合大多数人的审美标准。车头部分采用了标准的家族设计语言，虎啸式的进气格栅占据了大半个前脸，配合两侧炯炯有神的大灯组，不仅拉伸了车头部分的视觉张力，而且将时尚大气的风范完美的展现了出来。
灯组内部的构造也相当用心，虽然只是卤素光源设计，但是因为有透镜的装饰，所以点亮后的光芒还是比较好看的，在LED日间行车灯的映衬之下，为整个前脸提升了不少的档次感。
起亚智跑的长宽高分别为4460×1850×1695mm，最大轴距2640mm。这样的尺寸在当年可以说非常出色，不过如今的主流紧凑型SUV都越做越大，所以现在看起来就相对显得有点小气了些。不过车内的乘坐空间还是比较宽敞的，坐在后排的乘客丝毫不会有拥挤和压抑的感觉，而且头部和腿部的预留空间也相对来说比较宽敞。后备箱的容积虽然不是特别宽大，但是后排座椅支持按比例放倒，在空间灵活性方面比较出色，所以满足日常家用还是没有什么问题的。
车身两侧的设计比较简洁，并没有使用硬朗的线条设计，所以整个型面看起来非常平整圆滑。设定使用了当下比较流行的悬浮式设计，配合样式精美的双五辐抛光铝合金轮毂，让整个车体的时尚感得到了质的提升。
车尾的造型凹凸有致，而且使用了大面积的留白处理，所以看起来非常简洁。中间的logo车标下方设置了字母标识，配合两边熏黑式的尾灯，还是很有辨识度的。底部的后包围十分宽阔，而且配备了银色护板，增添了整车的厚重感和力量感，配合双边单出的排气布局，将运动性能进一步的凸显了出来。
起亚智跑的内饰设计看起来非常单调，而且用料也十分低级，凡是经常用手触碰到的地方，都是硬质塑料填充，而且新车的气味也很大，再加上粗糙的做工，难免会让人产生一种廉价感。好在中控台上使用了大面积的金属拉丝面板，再加上适量的银色镀铬作为点缀，让深色基调的内饰范围看上去不会过于沉闷。至于配置方面，起亚智跑表现的还算比较厚道，标配了主副驾安全气囊，车身稳定控制，上坡辅助，前排中央扶手等功能，中高配版车型还搭载了倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换和可开启的全景天窗等，都是些比较实用的配置。
动力层面上，起亚智跑搭载了2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，最大马力分别为160和140匹，传动系统匹配6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L。虽然动力输出不是特别强劲，但胜在平顺稳定，给人的感觉就是轻松好开。而且变速箱换挡积极灵活，操控起来非常顺手。
点评：综合来看，起亚智跑等各方面表现都比较均衡，虽然没有什么突出的亮点，但是满足日常家用还是足够的。而且起亚智跑的质控非常稳定，在同级的合资SUV当中，表现还是非常不错的。#智跑收藏
灯组内部的构造也相当用心，虽然只是卤素光源设计，但是因为有透镜的装饰，所以点亮后的光芒还是比较好看的，在LED日间行车灯的映衬之下，为整个前脸提升了不少的档次感。
起亚智跑的长宽高分别为4460×1850×1695mm，最大轴距2640mm。这样的尺寸在当年可以说非常出色，不过如今的主流紧凑型SUV都越做越大，所以现在看起来就相对显得有点小气了些。不过车内的乘坐空间还是比较宽敞的，坐在后排的乘客丝毫不会有拥挤和压抑的感觉，而且头部和腿部的预留空间也相对来说比较宽敞。后备箱的容积虽然不是特别宽大，但是后排座椅支持按比例放倒，在空间灵活性方面比较出色，所以满足日常家用还是没有什么问题的。
车身两侧的设计比较简洁，并没有使用硬朗的线条设计，所以整个型面看起来非常平整圆滑。设定使用了当下比较流行的悬浮式设计，配合样式精美的双五辐抛光铝合金轮毂，让整个车体的时尚感得到了质的提升。
车尾的造型凹凸有致，而且使用了大面积的留白处理，所以看起来非常简洁。中间的logo车标下方设置了字母标识，配合两边熏黑式的尾灯，还是很有辨识度的。底部的后包围十分宽阔，而且配备了银色护板，增添了整车的厚重感和力量感，配合双边单出的排气布局，将运动性能进一步的凸显了出来。
起亚智跑的内饰设计看起来非常单调，而且用料也十分低级，凡是经常用手触碰到的地方，都是硬质塑料填充，而且新车的气味也很大，再加上粗糙的做工，难免会让人产生一种廉价感。好在中控台上使用了大面积的金属拉丝面板，再加上适量的银色镀铬作为点缀，让深色基调的内饰范围看上去不会过于沉闷。至于配置方面，起亚智跑表现的还算比较厚道，标配了主副驾安全气囊，车身稳定控制，上坡辅助，前排中央扶手等功能，中高配版车型还搭载了倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换和可开启的全景天窗等，都是些比较实用的配置。
动力层面上，起亚智跑搭载了2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，最大马力分别为160和140匹，传动系统匹配6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L。虽然动力输出不是特别强劲，但胜在平顺稳定，给人的感觉就是轻松好开。而且变速箱换挡积极灵活，操控起来非常顺手。
点评：综合来看，起亚智跑等各方面表现都比较均衡，虽然没有什么突出的亮点，但是满足日常家用还是足够的。而且起亚智跑的质控非常稳定，在同级的合资SUV当中，表现还是非常不错的。
