预算买不到B级车，但是又想要后排大空间？本田凌派应该能够满足你的需求。
日前，小号撩车前往郑州本地4S店，拍摄到了广汽本田凌派车型实车图。
本次小号撩车拍摄的是凌派款180Turbo CVT豪华版，也就是次低配版本。
外形方面，凌派采用的是本田最新的家族化语言设计，前脸粗壮的镀铬装饰条搭配熏黑的进气格栅设计带来了非常稳重大气视觉效果。
侧面来看，新车的车身颇为修长，车顶略带溜背式造型，搭配鲨鱼鳍带来了出色的运动感。
尾部造型方面，家族化的尾灯组设计辨识感十足，被镀铬装饰条相连在一起，有效增加了新车的横向视觉效果。底部雾灯则被一条贯穿式的黑色装饰条相连，同样增加了新车的横向视觉宽度。
内饰方面，整体造型比较简洁。由于是次低配车型，所以新车并未提供中控屏（图中的中控屏是4S店自行加装的非原厂产品），仪表盘也是传统的机械指针设计，三幅式方向盘也并未提供多功能按键。
不过豪华感方面实拍车型营造的比较出色，座椅采用了仿皮材质，中控台以及门板等位置也被大量软质材料覆盖，相比同价位合资车型常见的硬塑料来讲确实更具质感。
配置方面，实拍车型提供有胎压报警、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电子手刹、电动天窗、无钥匙启动、手动空调以及后排出风口。
得益于2730mm的轴距以及本田出色的空间利用能力，凌派的后排腿部表现非常出色，甚至接近了B级车的标准。而且后排中央地台隆幅度非常小，中间乘客的舒适性并不会受到太大的影响。后排出风口同样没有缺席，中间座位还提供有头枕，对后排乘客的照顾可以说是非常到位。
动力方面，新车全系搭载的是1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩为173N·m，与之匹配的是6速手动或者CVT变速箱。
虽然三缸发动机在怠速状态下确实存在抖动的问题，但从笔者此前的体验来看凌派这台三缸发动机在实际驾驶过程中表现尚可，无论前段加速还是后段超车都没有太大的压力，而且CVT变速箱的平顺性在同级别车型中的表现也堪称优秀，对于凌派这个级别的车型来讲是完全够用的。
如果对后排空间要求比较高而且预算还买不到B级车的话，省油又好开的凌派其实是不错的选择。
