轿车销量排行榜
7月份轿车批发销量为77.3万辆，同比增长3.5%，当月销量中，日产轩逸以同比增幅77%的优势继续“领跑”，大众新朗逸与之差距接近万辆，差距明显，丰田卡罗拉保持“旺盛”势头，位列第三位，“神车”本田思域由于两厢版的加入使得销量进一步提升，大众新宝来/速腾“俩兄弟”虽同比略有下滑，但月销破2万辆的成绩使之排名“稳固”，B级轿车领域，本田雅阁以超2万辆的销量“领先”丰田凯美瑞，被消费者“口水淹没”的大众帕萨特彻底跌出销量第一阵营，长安品控出色的逸动Plus表现出众，成功“上位”，销量赶超自主轿车“一哥”吉利帝豪，全新英朗回归四缸机后销量稳步上升。
SUV销量排行榜
7月份国内SUV批发量为76.8万辆，同比增幅11.9%，当月哈弗H6仍以2.3万余辆的销量稳居首位，长安CS75Plus表现“神勇”，二者之间的差距越来越小，大有超越哈弗H6的势头，随着第三代哈弗H6的上市，新老款“同堂销售”的局面或又使其销量提升，本田CR-V领先丰田RAV4的优势在逐渐缩小，丝毫不受“机油增多乳化”问题影响的丰田RAV4同比“暴增”99.7%，令人不解的是自主“三强”之一的吉利博越销量出现大幅下滑，跌落至第7位，荣威RX5稳中有升，表现强劲。
MPV销量排行榜
7月份MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%；累计销量52.9万辆，同比下降33.7%；五菱宏光 仍以近2.7万辆的销量居首，严格意义上讲五菱宏光的转运功能更受城乡消费者欢迎，真正意义上的MPV“翘楚”非别克GL8莫属，上汽大众威然的加入试图向别克GL8发起“挑战”，目前看短期内成效不大，传统的老牌车型瑞风始终没有大的提升，本田奥德赛/艾力绅同样难以“撼动”别克GL8的行业地位，广汽传祺家族GM6/GM8表现虽说和别克GL8差距较大，但相较其他车型已然来到销量第一阵营，同比“暴增”的传祺GM8“大师版”其豪华程度“直逼”别克GL8，宝骏家族车型仅宝骏730表现不错，比亚迪宋MAX“忽高忽低”的销量难以稳定下来。
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