陆孝彭与强5C飞机
8月19日，是强5飞机总设计师、中国工程院院士陆孝彭院士诞辰100周年。航空工业洪都开展了形式多样的活动，共同回忆一代航空巨擘，纪念陆孝彭诞辰100周年。
洪都公司党委在企业电视台和内网播放以陆孝彭为原型拍摄、获“五个一工程”奖的电视剧《天缘》，在微信上以音频形式讲述《陆孝彭传》等，营造氛围，共同缅怀“强5之父”。洪都公司各基层党组织还以主题党日活动、报告会等形式，通过邀请退休老同志、《陆孝彭传》作者等，重温强5飞机研制历程和“强5精神”，以陆孝彭科学报国、振兴航空的爱国精神，锲而不舍、百折不挠的自强精神，严谨求实、勇于创新的进取精神，清正廉洁、淡泊名利的奉献精神为榜样，进一步坚定航空报国、航空强国的使命担当。
提及新中国航空工业由修理到仿制再到自主研发的历史进程，“陆孝彭”这个名字是绕不过去的。作为著名的飞机总设计师、中国工程院资深院士，陆孝彭的人生经历总能勾起人们对历史的回忆：我们会想到旧中国“空中楼阁”一般积弱深重的航空工业；想到新中国初创期的艰难曲折，酸甜苦辣；想到火热的岁月里开创波澜壮阔的事业；想到航空先驱们以“壮士断腕”的气魄追赶世界先进航空技术……
陆孝彭于20世纪40年代从事航空事业，深感旧中国的贫弱落后，遂立志为建设强大的祖国航空工业，壮国胆、扬国威而奋斗终生。他参与了我国第一个飞机设计室的创建工作，担任了我国第一架自行研制的喷气式飞机歼教1的主管设计师，从而开创了我国航空工业从仿制走向自行研制的先河。
1958年，他担任了强5飞机的主管设计师，拉开了强5艰难而曲折的研究序幕，他也成为我国强击机研制事业的开创者。随后，他又成功主持设计了强5改型机、歼12等机种，并完成了“变后掠技术研究”“空天往返载人系统第一级总体方案”等重大课题研究，在两项国家科技进步奖中担任第一受奖人。结合飞机研制和课题研究，他先后发表了10多篇高学术价值的论文和研究报告，这在我国航空史上实属罕见！在陆孝彭的带领下，“强5精神”得以形成——“自强自立，求实创新；百折不挠，团结奋进；献身航空，勇攀高峰”。
“强5精神”已经成为航空工业的宝贵精神财富。陆孝彭逝世后，身无长物，除留下了一大堆科技书籍、科研论文和《陆孝彭诗抄》外，还有洋洋洒洒40万字的《第四代轻型战斗机研究报告》。
陆孝彭生活的时代，一切历史构成都给他提供了一种人生契机，使他能够如愿从事自己所钟爱的航空事业，将自己的梦想与祖国的富强紧密联系起来。
1936年，房屋在爆炸声中剧烈摇晃，仿佛下一刻就要崩塌。在飞机的轰鸣声中，一座座建筑化为灰烬，灼热的气浪翻腾，似乎要将人掀起。飞尘弥漫，遮天蔽日，大地满目疮痍，目睹这一幕的陆孝彭暗暗发誓，一定要为祖国造出自己的飞机。
1937年，凭借自己的努力，他考入国立中央大学航空工程系。在这里，他如饥似渴地汲取知识，夜以继日，不敢停歇。因为他的报国梦还有很远，因为他的誓言还没有兑现！
1949年，当时的国立南京大学、交通大学纷纷邀请他担任教授，他婉言谢绝：“我宁愿到艰苦的飞机工厂去，因为我要搞飞机设计，实际干出一架飞机来！”他放弃教授的优渥待遇，只因到了祖国需要自己的时候。
1958年，中央决定自行设计强击机，之后的日子里，他呕心沥血，看着强5在眼前一点点走向成熟，他开心地笑了。1985年，在巴黎举行的世界航空博览会上，强5飞机被法国总统密特朗誉为“亚洲明星”！
陆孝彭在“生逢其时”的几十年里，在那个充满挑战和艰辛的岁月里，坚守理想，勇于担当，完成了自己的使命，也创造了生命的辉煌。无论曾经历了多少痛苦与磨难，也不论处于何种位置何种境地，陆孝彭始终为服务于伟大祖国而心甘情愿献出自己毕生的精力和才智。
陆孝彭的一生是光荣的，他用实际行动诠释了老一辈航空人献身航空的赤子情怀。他爱岗敬业，不畏艰难；他求真务实，细致严谨；他高瞻远瞩，开拓创新；他顾全大局，作风朴实；他胸襟坦荡，为人正直……为了航空工业的振兴，为了国防建设的进步，为了祖国的繁荣富强，陆孝彭义无反顾地选择，无怨无悔地奉献，英勇无畏地战斗，鞠躬尽瘁，呕心沥血，他崇高的爱国情怀和对航空事业的执着追求，将永远激励着我们奋发图强，昂扬向上。（洪轩） 来源：航空工业网站
