近日
南沿江城际铁路跨句容市西部干线
连续梁顺利合拢
标志着南沿江城际铁路2标
进入连续梁施工全面冲刺阶段
据南沿江城际铁路中铁二十四局项目部有关负责人介绍，南沿江跨句容市西部干线连续梁，全长177.5m，共分5个节段，设计总方量3100方，采用盘扣支架现浇法施工跨越句容市西部干线道路，是南沿江城际铁路句容段跨度最大的支架现浇连续梁工程。该跨越道路车流量大、施工条件复杂，此次浇筑施工为现浇梁合龙段，长度为30m，设计方量405方。
江苏省铁路集团工程技术部有关负责人表示，为克服梅雨季节延误和高温天气的不利影响，南沿江公司、南沿江铁路建设指挥部、南沿江中铁二十四局项目部精心组织、超前谋划、积极动员，在做好疫情防控的同时，提前制定领导带班、“抢两头，歇中间”等管理措施，抽调大量机械、人员、设备抢抓节点，万事走在前面，根据现场实际情况及时调整，克服施工难度大、安全风险高、节点工期紧等困难，稳步扎实推进工程建设。
●项目简介●
苏南沿江城际铁路
苏南沿江城际铁路是国家铁路网沿江通道的重要组成部分，是沪宁通道的第二条城际铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海－南通）太仓站。新建正线长度278.53公里，设计时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，建设工期为4年。
▍内容来源：江苏省铁路集团
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