8月26日9时30分，在甘肃省庆阳市宁县境内的西银客专黄家沟大桥施工现场，随着最后一对500米长钢轨稳稳铺设到位，银西高铁甘宁段与陕西段在此“亲密”接轨，标志着该条客运专线全线铺轨工程圆满完成，为年底全线开通运营奠定了坚实基础。银西高铁南起陕西省省会西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏回族自治区吴忠市后，接入自治区首府银川市。全长618公里，其中甘宁段全长425公里，陕西段全长193公里，设计速度250公里/小时，并预留350公里/小时的有砟高铁提速条件。工程于年底开工建设，建设工期5年，计划于年底建成通车。
承担全线轨道施工任务的中铁一局甘宁段铺架项目部负责人王小刚介绍，甘肃宁夏段于12月1日开始铺轨，陕西段已于今年6月18日完成铺轨任务。这次铺轨使用的是国内最先进的CPG500型铺轨机，该设备自动化程度高、铺设线路质量高，可实现长钢轨铺设和轨枕布设同步进行。在中国铁路兰州局集团公司、银西铁路公司的有力支持下，项目部统筹做好疫情防控和铁路建设，积极开展劳动竞赛活动，经过21个月的艰苦鏖战，终于实现全线钢轨铺通的重要目标。
银西高铁作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海（包头-银川-海南）通道的重要组成部分，穿越了毛乌素沙漠边缘和董志塬（国内第一大黄土塬），是国内一次性建成里程最长的有砟客运专线，是联通陕甘宁革命老区的首条客运专线，也是一条黄金旅游线、革命传统教育线和致富奔小康的精准扶贫线。开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，密切少数民族地区、革命老区与内地人员往来和经贸交流，助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。（图片由中国铁路兰州局集团公司提供）
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