产业与科技的开展，使得摩托车行业进来了黄金期间，非常多使人齰舌的好车横空降生。
能源凶狠的雅马哈R6，在环球占据一席之地。
“三剑客之一”的KTM RC8 R 1190，号称同层次车型的榜样。
在看重获得非物资享用的本日，精确的定位才是一辆摩托车万军解围的环节。
就像这款热点车型赛科龙 RX500，他是这摩托真分外！
450cc输出32kw功率，表面彰显层次，3.5万起。
赛科龙 RX500被赛科龙打导致拉力车中的佼佼者，依靠本身独占千秋的气象计划，符合了花费群体“见车如见人”的需要点，因此，受到了宽泛的表彰。
跟着社会的前进，骑士们选车请求变得更加刁钻，提速结果、五星平安、座上等，唯一凭仗一项分外亮点，再卓异的摩托车也不能够连接胜利。势头兴旺的它，抛开原有的表面这项上风不谈，辣么它另有甚么当先同类的好处？35000售价的它在环境趋势上有充足角逐力吗？接下来咱们一路配合钻研这款赛科龙的代表之作——赛科龙 RX500。细察赛科龙 RX500表面，能够说是丰度非凡，整体出现出一种调和天然的美感。前脸相较于线条烦琐的其余车型来看干脆摩登，张弛有度的腰线重新延长至车尾，凸显车侧分外风格，尾部上部出现出一个猛烈的梯形组织，下部相对朴直。
前大灯气焰汹汹，强力衬着驾驶者踊跃前进的斗争精力，液晶屏计划阐扬上有些单纯，没有出现出大排量车型那种科技感，反光镜艺术感实足，并且非常牢靠，轮毂能让人确切感觉到坚固感。关于能源和驾驶感觉方面，赛科龙 RX500设备了450cc单缸水冷策动机，并且或是电喷的供油方法，赛科龙 RX50037牛米的非常大扭矩，策动机非常大输出功率为32KW。赛科龙 RX500设备6挡有级变速链传动，其巩固性和流利性都值得必定，并且赛科龙在崇高的调教水准加持下，策动机和变速的般配水平产生了惊人的变更。
只需轻轻扭一下握把，油门便有能源反应，骑手们能够精确的控制速率的快慢，综合来看，能源充足强大，使人写意。赛科龙 RX500的整车尺寸为2100x880x1390mm，座包高度为810mm，比普通拉力车要高，亲和力彰着贫乏了少许，210mm的离地高度，经历性是同类敌手也眼馋的，基础不消忧虑路况疑问，轴距的本色尺寸为1425mm，车上的座包前后长度获得优化拉伸。
驾乘体验方面来看，赛科龙为前进舒服度可谓是挖空心思。鞍座应用了人体工程学计划，坐姿非常舒服，前后吊挂均不错的减震结果，每当行驶至不服整路段时，减震体系能处分得轻车熟路，给驾驶员带来不错的体验。赛科龙 RX500在操控上的阐扬实属非凡，把手转力匀称，快转弯非常有自傲。底盘韧性非常好，疾速过弯行云活水不发飘。整体而言，操控机能不输同价位车型。从朋友们相对体贴的油耗上看，行驶1236公里，现实油耗为3.9L/百公里。在车流量大的城区里，油耗到达了4.29L，以平衡110km/h的速率行驶在高速路上，现实油耗为3.55L。
比拟角逐车型，油耗阐扬领有角逐力，还能装20L油，燃油经济性确凿是赛科龙 RX500的一大好处。简略综合地说，既然赛科龙 RX500能够或许在激烈的角逐的生计，并非只是表面相对凸起，操控、能源方面也有着良好阐扬，确切知足买车者的多样请求。同时等建设面面俱到，从而可知赛科龙 RX500较高的性价比。辣么关于这款摩托车-赛科龙 RX500，列位是否有本人分外的看法呢？
