俗话说：一分价钱一分货。
汽车消费领域同样如此，所以不用奇怪为什么同一个级别的车，不同品牌，价格可以相差很多，这当中除了品牌溢价，还有一些实打实的硬实力的东西。贵自然有贵的道理，多数情况下，价格高的车款，从设计到工艺，从品质到用料，都会更好一些。
其实，不光是不同品牌，即使是同一个品牌，甚至同一款车型，往往为了满足不同消费者的需求，也会根据动力、配置等设计不同的车款，这自然是为了给人营造以高价格换取高品质的印象。但通常我们也知道，出于营销等层面的需求，厂家在每款车型上都会设计一到两款入门车型，主要是用来控制起售价格，甚至单纯就是为了拉低入门车型售价以吸引消费者而设计，并不具备购买意义，而且很多情况下，厂家甚至不会安排生产。
然而，随着汽车消费理念的成熟，再加上国内车市向存量市场的转变，以往这些“套路”已经被不少汽车厂家所摒弃，尤其是自主品牌近年来向上发展的导向，不少自主品牌的入门车型也不再只是象征意义，而是具备实实在在的可购买属性，亦即我们通常所说的“入门即豪华”，这对于消费来讲，无疑是个重大利好，通常我们会说这样的车型比较厚道，星途LX便是其中之一。
与此同时，如今市场上，与星途LX处于同价位的领克02呼声也很高，恰这两款车也处在同一级别，可谓是“针尖对麦芒”。不过，我们今天不是来讨论这两款车各自所针对的用户群，而是为了探查两款车的“诚意”究竟如何，为此，不妨让两车的入门车型来场深入对决。
【01】“真”入门车型，“假”入门车型
既然是针锋相对，那就首先确定“选手”。
从售价上来讲，星途LX 12.59万元的起售价格，貌似比领克02的11.98万元的起售价高了那么一丢丢，但实际上，领克02最低配是一款手动挡车型，真正的“丐中丐”版，而且，我们也曾询问过领克销售，这款车型极少排产，而消费者对于自动挡车型的需求又是十分明显的。因此，领克02的自动挡入门款车型只能从次低配的12.98万的领克02纯Lite版算起。
所以，选手算是选定了。两款车分别是星途LX 1.6T 星享版，以及领克02 1.5T DCT两驱纯Lite版。有一点还需要说明的是，领克02这款入门车型发动机只能满足国Ⅴ排放，并且，1.5T发动机还是当下“人神共惧”的“三缸机”，而且这款“三缸机”还得喝95号以上汽油才能满足……
【02】“以大为美”实不虚言，而且还要落到实处
按照“惯例”，我们应该从造型设计说起，但实际上，这种“见仁见智”的话题永远没有“正确答案”，正所谓“文无第一，武无第二”。但确实要分个高下，应该怎么讲呢？别着急，高下自有定论。
数据会说话，而且，数据从来都是最诚实的。
国人购车，向来都有“以大为美”的习惯，所谓“大块头有大容量”，不仅是从气势上更胜一筹，在实用性层面也更出色。尽管两车都是紧凑SUV定位，但从实际观感来看，星途LX比领克02整整大一圈，或许你觉得领克02跨界SUV更运动，这我也不否认，星途LX同样是运动取向，而且都是年轻化设计趋向，都是自主高端品牌车型，公正来讲，各有亮点。
既然说到年轻、运动，大轮毂不仅更有运动范儿，而且“脚大江山稳”也是正理，星途LX起步都是18寸轮毂、225宽胎，相比领克02的17寸轮毂、215胎宽显然更有优势。
中国人更喜欢将车灯看作车的眼睛，跟人一样，心明心亮，才更有精神。星途LX起步即配备全LED大灯，而且是矩阵式LED大灯，这不仅给同是入门款的领克02上了一堂“教育课”，也堪称当下同级SUV的榜样。
重要的是，不仅车外能让用户看到差距，车内亦复如此。星途LX和领克02均是全系标配全液晶仪表盘+中控液晶屏，但差别是，星途LX双双均为12.3英寸，领克02为10.25英寸全液晶仪表+10.2英寸中控屏，孰优孰劣，高下立判。
大一点儿，更大一点儿，才能切中中国消费者“以大为美”的要害，在这方面，星途LX显然是全面超过领克02的。
【03】谁是“入门即豪华”，谁又寒酸拿不出手？
通常我们说，配置是反映一款车“性价比”的尺码，此话不假，但我更倾向于“配置是品牌车型人文关怀的真实写照”之说，配置并不只是一堆集合在车上的装备，而是每一项都关乎用户在用车过程中的便利性、安全性、舒适性等，尤其是实用性功能，自然是越丰富越好。
这一部分配置对比，我们略去了上面提到的科技硬件以及大灯部分。不得不说，作为自主高端品牌，无论星途LX还是领克02，在基础功能方面还都是值得点赞的，然而，“不怕不识货，就怕货比货”，两相比较之下，星途LX“质价比”显然更高，更重要的，这些多出来的配置项目几乎都是行车必备，是少不得的。
比如，胎压显示，在车内就可以一目了然四个轮胎的胎压情况，避免因轮胎胎压过高或过低，而造成爆胎、侧翻等重大安全隐患，以及吃胎、跑偏、磨损不均、刹车不匀等问题。而倒车雷达+倒车影像，我觉得应该是与ESP一样的法定标配，即使没有360度全景影像以及倒车车侧影像等这些“高档货”，起码倒车雷达+倒车影像是不可或缺的。不管你是老手还是新手，也不管你是豪车还是平民车，这两个装备省不得。
至于定速巡航、陡坡缓降、后排杯架、车联网OTA升级等功能，不必多说，谁用谁知道。当然领克02在手机互联和音响方面算是小有胜出，但对比之下，究竟谁更合适，你要怎么选，我想明白人一看便知。
【04】1.6T怼1.5T，非胜之不武，实胜之有道
这一轮，轮到“三大件”了。涉及到汽车核心部件和技术，尽管我们不能只以数据论英雄，但通过数据确实可以做到心中有数。盖因为，不管吉利还是奇瑞，都是自主品牌一线，技术层面也基本处于同一水平，因此，完全可以以数据评高下。
小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱，如今已是这一级SUV车型的主要动力装备类型。如今自主品牌已经基本解决了发动机和变速箱的自主研发（星途LX变速箱来自格特拉克）。但是，就星途LX与领克02来讲，差别却是非常之大，尤其是发动机部分。
星途LX 1.6T发动机正是奇瑞如今的当家花旦，也是奇瑞发动机技术的集大成者，尽管排量相比领克02多了0.1L，但197马力、290牛·米的性能数据却要比领克02的156马力、245牛·米高了不止一点点，而且，星途LX这台1.6T发动机升功率更高，并能满足当前国内最严苛的国六b排放标准。更重要的是，这是一台四缸发动机，且不挑食，只需92号汽油就能满足。
领克02的1.5T发动机性能参数放在当前同排量机型中也只能算是中规中矩，当然，吉利自称该发动机有沃尔沃技术背景，所以，尽管是“三缸机”，平顺性方面也能被人接受，但问题是，这台发动机只能满足国五排放就有点儿不合时宜了，当然，配备1.5T发动机车型且满足国六排放的领克02也并不是没有，但起售价13.98万元！另外，别看是台国五发动机，也得“喝”95号汽油，用车成本上又比星途LX高了不少。
至于变速箱、底盘等层面，两车差别就比较小了，前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架、电子驻车、电动助力方向盘等也都是同级别车型常见的装备。
【05】更实用，还更亲民，星途LX做到了
今天我们拿出的两台车，都是各自车系当中的入门款，但通过以上各项逐级对比也可以看出，不管是设计、配置、动力等方面，星途LX相比领克02都有明显的优势，并且，即使在这种情况下，星途LX还能在售价上做到比领克02更亲民，毫无疑问，星途LX的性价比更出色的。
进一步讲，处在这个区间的消费者，基本上都是预算并不算太高、认可自主品牌、同时又看重品质的用户，能选择自主高端品牌的意义也就在此，但是，当前情况下，即便是自主高端品牌也不宜表现出高高在上的状态，令人却步；况且，像领克02这样，配置稀松平常、“三缸发动机”、只能加95号汽油、价格反倒高人一等，实在值得推敲。
写在最后：
还是那句话：“不怕不识货，就怕货比货。”从星途LX与领克02自动挡入门款车型的全面对比当中便可以看出，到底谁是真正的普惠于民。总的来看，星途LX不仅做到了“入门即豪华”的事实，还能在价格上具备更多的诚意，相信，也更能赢得消费者认可。
