花40来万你会选择我们奥迪A6L还是对于宝马5系？最近我和我的同事正好在一个讨论解决这个社会问题。结果呢，我选择了宝马5系，而他自己觉得公司奥迪A6L更好。
其实这个问题经常是在我们后台提出来的，毕竟这两辆车真的是以这个价格绕不了话题，和现在线下两家的价格相差不大，所以自然是有必要比较的。
因为在这样的价格水平上，每一款车型的机械质量性能已经不是太令人担心了，特别是一线的宝马和奥迪。这个时候，买一辆你认为好看或者适合你性格的车，花钱可能会更令人满意。当然，这完全是我自己的感觉，我仍然认为每个人都有自己的审美观。
言归正传，新宝马5系将在北京车展上市，并期待什么地方？据我们了解，虽然只是一个小的变化，但在外观上的变化还是很明显的，但在我看来，新宝马5系更显年轻。主要改变其外观，主要集中在三个地方：前大灯，前保险杠和尾灯。
首先是一个大灯，新款宝马5系取消了企业现款大灯系统内部的“天使眼”和“勺子”日间行车灯，而是通过整体采用了“L”型的造型，仔细看老师的话更像是我们两个不同音符“”一样，给我的感觉是新款产品更有一些精致感，单看还有种非常典雅的范儿。
此外，前保险杠部分也已改变，全新一代宝马3系非常相似，尤其是在体育和新一代BMW 3系非常接近。豪华车型，两侧的前保险杠部分也采用了类似的“钉子”搅局大嘴造型，因此模型的豪华版也已经感觉运动的提示。
尾灯控制方面。首先最明显的感受是新款宝马5系的尾灯轮廓进行更加具有立体了，几乎可以一眼我们就能看出企业新老员工之间的区别。同时，无论是运动版车型发展还是豪华版车型均是一个如此，整个尾灯还采用了熏黑的设计，让新款宝马5系整体结构年轻化真正得到了不断提升。
最后，我们最关心的是动力系统。 一个中期的5系列远程模型继续携带2.0T（低/高功率）发动机，最大功率为184马力，252马力，驱动系统匹配8AT变速箱，一些型号配备了x驱动四驱动系统。 标准轴继续携带2.0T（低/高功率），3.0T发动机，驱动系统匹配8AT变速箱。 和插入式混合动力与2.0T发动机，发动机的最大功率是204马力。 关于混合动力的寿命，供海外参考，一种新的宝马530e系统，组合最大功率292马力，组合最大扭矩420毫升，纯功率模式NEDC62-67公里。
