无人机技术于当今而言，早已不是稀奇事件，毕竟早在第一次世界大战时期，就已有雏形，二战时期就已有无人靶机为训练防空炮手服务。发展至今，无论是军事领域，还是民用领域都有超高占比。从概念提出到如今运用自如，都是一个循序渐进过程，纵使每一次技术递进都有惊喜也不会比之前相差太大。
不过在美苏冷战时期，苏联倒是给了全世界一个惊喜：一架空重9595千克的战机，在“无人驾驶”情况下，横穿“4个”国家。美军派出拦截的飞行员大吃一惊：苏联在搞什么？战机上没有飞行员。
1989年7月4日，北约位于莱茵河的雷达屏幕上出现异常，亮点忽高忽低，左右摇晃不定，操纵员紧张着向上级报告目标情况：一架米格23出现。消息很快传到北约指挥部，全体高度紧张，生怕是一场“入侵”行动。
两架F-15战机奉命起飞，朝着米格23前去一探究竟。正当美军战机靠近后紧张程度比发现雷达信号更夸张，因为战机上没有飞行员。不知所以然的F-15只好一左一右跟在战机身后护送其出境。
后续更为夸张的是，这架米格23战机，一路飞行横穿“4个”国家领空，从波兰滨波罗的海科沃布热格起飞，途径东德、西德、荷兰，最终在比利时燃油耗尽才降落。
其实当真不是苏联在当时研发新无人驾驶技术，只是这架米格23起飞后出现故障。飞行员经过与上级汇报后，得到弃机逃生命令。谁知战机在离开飞行员后，并没有按照预期坠毁。
起初故障问题是因发动机加力燃烧室推力输出不足，战机无法达到既定高度，苏联军方才做出舍弃决定。但在飞行员弃机后发动机意外恢复正常，在超低空航线上朝着西方飞去。
当时美苏军事竞赛依然在进行，关系虽然不是一点就着，却也容不得有正面挑衅行为。所以，当北约指挥部收到雷达站消息后，紧张程度骤升。
好在北约沉得住气，派去拦截的F-15战机没有不管三七二一直接发射导弹，让事件严重性扩大。只好看着这架米格23战机，从波兰出发，飞过东德、西德、荷兰，计划在比利时北海上空将其击落。
可恰巧米格23燃油燃烧殆尽，向南转弯而飞，坠毁于一处民房之上，一名比利时青年也因此这场“无人机驾驶战机”遇难。最终苏联也进行了赔偿，685000美元的赔偿金额，可谓是让本就受困于经济的苏联雪上加霜。
至于该战机为何出现发动机故障后，又“自我恢复”，专家也进行过反复研究。给出的答案是，起初出现故障是因为线路关闭导致推力下降，战机爬升高度无法控制，出现快速下坠。后来发动机又恢复如此，想必是飞行员弹射时产生的震动，导致关闭的线路被再次接通，才让战机动力恢复如初。
