近日，国家发改委联合中国铁路总公司、交通运输部和国家铁路局正式发布《铁路“十三五”发展规划》，合肥多个铁路项目列入其中，如商合杭高铁将在“十三五”期间全面建成，合肥-新沂等铁路项目有望展开建设。
根据《规划》，到，全国铁路运营里程达15万公里，其中高速铁路3万公里；全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。《规划》提到的高速铁路重点项目中，与合肥有关的包括：建成商合杭高铁，建设合肥至安庆至九江高铁。其中，商合杭高铁是国家快捷铁路网组成部分，全长793.4公里，设计时速350公里。
据了解，合肥-新沂、南昌-景德镇-黄山、池州-黄山等铁路项目列为“十三五”新建高速铁路，为进一步完善全省铁路网布局，实现铁路可持续发展奠定良好基础。
珠三角和环渤海湾城市圈的核心城市，在地域上分别只辐射到广东和河北两个省，而长三角辐射江浙皖三省，辐射面更广。长三角以上海为中心，规划了五大都市圈，分别是南京都市圈，杭州都市圈，合肥都市圈，苏锡常都市圈和宁波都市圈。在五大都市圈里面，合肥都市圈的重要程度位居第三。三个省会城市分别辐射本省，宁杭可能更具全国性的辐射能力，合肥稍弱。
合肥守着江浙沪的大门，起着承东启西的作用，中西部通往长三角的线路几乎全部经过合肥，这种特殊的地理位置也决定着合肥的交通枢纽作用。在交通的便利程度和经济合作紧密度上，合肥都市圈跟南京都市圈、苏锡常都市圈发展协作更为紧密一点，从上海到合肥一路所经过的城市，基本上都是经济大市，沪苏锡常镇宁合七市经济规模达到72000亿，已远超珠三角七市的58000亿。
无论从人口预计流入还是从人口构成上看，合肥的发展潜力都十分巨大。
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