整体桥面,integral deck
1)integral deck整体桥面
1.There are two routes of load transfer in theintegral deck with multi-transversal beams.在多横梁整体桥面结构中,桥面荷载有两条传递途径:一是通过纵梁、纵肋和钢桥面板纵向传递到节点横梁,再传到下弦节点;二是通过节间内横梁及钢桥面板横向传递到下弦杆,再传到下弦节点。
2.This paper introduces the structural design of a railway steel truss girder used with steel orthotropic deck plate,analyzes the functions and significance of the truss girder used with such type of theintegral deck structure to high-speed traveling of trains and also makes a study of the mechanical behavior of the girder after it is used with the deck structure.介绍了采用正交异性钢桥面板的铁路钢桁梁的结构设计,分析了钢桁梁采用这种整体桥面结构对高速行车的作用与意义,研究了采用整体桥面结构后钢桁梁的受力特性。
英文短句/例句
1.The Research for the Mechanical Characteristics and the Calculating Theory of Three-truss Plate-truss Composite Bridges with Ballast Monolithic Deck of High-speed Railways;高速铁路三主桁道碴整体桥面板桁组合桥受力特性及计算理论研究
2.Research on the Mechanical Characteristics and the Calculation Theory of Three-Truss Plate-Truss Composite Bridges with Ballast Monolithic Deck of High-Speed Railway高速铁路三主桁道砟整体桥面板桁组合桥受力特性及计算理论研究
3.CALCULATION PRINCIPLES OF EFFECTIVE WIDTH OF ORTHOTROPIC MONOLITHIC STEEL DECK OF HIGH-SPEED RAILWAY TRUSS BRIDGES高速铁路钢桁梁桥正交异性整体钢桥面板有效宽度的计算原则
4.The Co-Affect Analysis of Bridge Deck and Precast Beam桥面整体化层与预制梁共同工作性能研究
5.Technology of Concrete Whole Box Girder Prestressed Strengthening混凝土整体截面箱形(板)梁桥预应力加固技术
6.Analysis of Vehicle-Bridge Coupling Vibration of Continuous Girder Bridge Under Uneven Deck不平整度桥面下连续梁桥车桥耦合振动分析
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8.Nanpu Bridge East Main Approach Integral Synchronizing Jacking Project南浦大桥东主引桥整体同步顶升工程
9.Research on Simplified Calculating Model of Integral Abutment Bridges整体式桥台桥梁的简化计算模型研究
10.A Study on the General Design and Railway Floor System of the Main Bridge of Tianxingzhou Bridge;天兴洲大桥主桥总体设计与铁路结合桥面研究
11.Influence of bridge surface roughness on vehicle-bridge coupled vibration of long-span suspension bridge桥面平整度对大跨度悬索桥车桥耦合振动的影响
12.Experimentation Analysis of Relation Between Impact Factor and Bridge Floor Roughness桥面平整度与冲击系数相关实验分析
13.Research on Load Combinations of Integral Abutment Bridges Design整体式桥台桥梁设计中的荷载组合研究
14.Integral Translation of Scaffolding for Cast-in-Situ Concreting of Box Girders of South Approach Spans of Sutong Bridge苏通大桥南引桥箱梁现浇支架整体平移施工
15.The Error Calculation of Carrying Type DC Bridges Whole Exarnine and Determine携带型直流电桥整体检定的误差计算
16.Research on the Temperature Effect of Integral Abutment Bridge;整体式无伸缩缝桥梁的温度效应研究
17.The Study and Dispose of Monolithic Concrete Plate Bridge Longitudinal Crack;整体式板桥纵向裂缝研究分析及处理
18.Analysis of the Overall Stability for the Large-span Concrete Cable-stayed Bridge大跨度混凝土斜拉桥整体稳定性分析
相关短句/例句
monolithic deck整体桥面
1.A number of the critical techniques,such as the three main truss spatial structure,Q420qE high performance structural steel,plate and truss composite structure,monolithic deck structure and vibration suppression for long hangers,have been applied to the Bridge.南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的重点工程,主桥采用三主桁空间桁架结构、Q420qE高性能结构钢、板桁组合结构与整体桥面结构、以及长吊杆抑振等关键技术。
3)integral deck hitch整体桥面系
4)monolithic steel deck整体钢桥面板
5)ballast monolithic deck道碴整体桥面
1.It takes the form of multiple transversal girder system with the orthotropic steelballast monolithic deck.南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上一座6线铁路三主桁的六跨连续钢桁梁(拱)桥,桥式布置为(108+192+336+336+192+108)m,桥面系采用混凝土板与钢正交异性板相结合的道碴整体桥面结构,多横梁体系,该桥式结构新颖,受力复杂。
6)whole bridge slab with cantilever beam带挑梁的整体式桥面板
延伸阅读
桥面伸缩缝设于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。伸缩缝设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥面伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。伸缩缝处有位移，且承受水平荷载和车轮的拍击作用，如设计不当容易导致伸缩缝的过早损坏，影响作用，增加养护费用。良好的桥面伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动,保证路面连续和平整,锚固可靠，防水防尘，在城市桥梁中还应尽可能减少因车辆通过而发生的噪声。桥面伸缩缝主要根据桥梁跨度、接缝伸缩量大小来选用，分刚性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。刚性伸缩缝 主要用钢材覆盖接缝，靠其滑移变位来适应上部结构的变位，有锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、梳形板伸缩缝、滚曳式伸缩缝等。①锌铁皮伸缩缝。为用U型长条锌铁皮嵌设在桥面板的缝槽内,其中填以弹性防水材料（沥青砂等），上覆路面，用于伸缩量小于10毫米的场合。②钢板伸缩缝。系用厚约15～20毫米的钢板覆盖在接缝处，钢板一侧焊接在锚固于桥面板中的角钢上，另一侧为活动的，支承在相对的锚固角钢上，钢板下的接缝内须设排水槽，适用于伸缩量在20～50毫米的场合。③梳形板伸缩缝。是一种能适应大伸缩量的伸缩缝，用两块梳状钢板对口衔接，覆盖于桥面接缝之上。因状似手指交错，亦称指板伸缩缝。梳板之上加覆钢盖板，以防污物嵌进缝隙影响伸缩,最大伸缩量可达400毫米。④滚曳式伸缩缝。为一种特大伸缩缝，因系联邦德国DEMAG公司所创制，亦称德马克伸缩缝（图1），用ST52钢材制成，采用滚曳式移动构造，伸缩量大，达2000毫米，适用于长跨以及联长（多孔联结不断）较大的连续梁桥。刚性伸缩缝主要采用钢板与桥梁结构刚性连接，运营日久，锚固件松动，容易导致路面碎裂，且为敞口式构造，不能防水防污，易造成桥梁病害，养护维修费用很大。弹性伸缩缝 有橡胶带和型钢组装而成的弹性伸缩缝，能满足结构变位的要求，防水防尘性能好，噪声小，尤其是现代桥梁为了高速平稳行车，要求采用桥面伸缩缝少，而变形量集中的大伸缩缝时，更有其实用价值。图2为中国采用的小变形量的橡胶伸缩缝，由型钢与镶嵌其间的具有孔洞的橡胶带组成，变位借橡胶带的伸缩来实现,有80×40、90×50、100×50、 120×50毫米(宽度×高度、长度视需要而定)等系列规格。前两种适用于跨度10～40米、伸缩量为20～30毫米的中小桥梁，后两种适用于跨度40～80米、伸缩量为40～60毫米的大跨度桥梁。图3为近年来国外采用推广的橡胶伸缩缝，由抗老化、耐气温、能防水和可拆换的橡胶带及型钢组装而成。当增减中间的型钢和橡胶带时，即可构成适应各种大、小伸缩量要求的伸缩缝，最大伸缩量可达960毫米。中国重庆长江公路桥（预应力混凝土T形刚构）已采用了类似这种构造的大型伸缩缝，伸缩量可达200毫米。在伸缩量和角变位都很大的特大跨度桥梁如悬索桥中，需进行专门研究，采用特别设计的缓冲梁(伸缩梁)。
