惊险！昆楚高速公路4辆货车同一位置打滑转圈
近日，云南昆楚高速公路下行线细细坡路段，短短半个小时内，就有4辆货车在同一路段接连发生轮胎打滑转圈的交通事故，幸好公路两侧有护栏，才没有造成更大损失。据了解，事发路段为长下坡，且事发时突然降雨，路面较为湿滑。我们一起通过几组动图，了解一下事发现场：
图：第一辆货车侧滑撞向两侧护栏。
图：第二辆货车撞向一侧护栏后，连续旋转。
图：第三辆货车接连撞向护栏后，与前一辆货车相撞。
图：第四辆车行驶中，打滑横向路面，与前车发生碰撞。
上述事故暴露出的风险点有哪些？
事故中，雨天、大型车辆、高速公路长下坡等因素的叠加，给安全驾驶带来极大挑战，极易发生打滑侧翻的事故。下面，我们来具体分析一下这起事故存在的风险点：
☞ 雨天行车，易发生车辆侧翻、打滑失控事故。
雨天道路较为湿滑，车辆在湿滑路面上行驶，轮胎与地面附着力下降，即轮胎抓地力减弱，使驾驶难度增加。且大型车辆本身车体高，重心高，相对其他车辆来说，控制难度更大，容易发生如上述事故中出现的车辆接连失控打滑致侧翻、甩尾等事故。☞ 高速公路长下坡本身道路形态复杂，安全隐患较大。
长下坡道路坡长、坡陡，同时还可能伴有弯道多、弯急、路窄等特点，这些特点本身就会给安全行车带来极大挑战，对驾驶人的驾驶经验和驾驶技巧有更高的要求，尤其是对“刹车”的操作要求，更为关键，否则一旦操作不当，极易出现如事故中货车失控的现象。
雨天行驶在长下坡路段要注意什么？
☞ 雨天行驶，控速是关键。雨天行驶要降低行车速度，以提高对车辆的操控性，当遇到转弯、紧急情况时，能有足够的反应时间进行安全操作或制动；在需要制动时，驾驶人要采取慢刹车。如果制动过程中发生车辆失控打滑的情况，应松开刹车，向偏移方向小幅度转动方向盘，待车身方向修正后再轻踩刹车，慢慢制动。☞ 在高速公路长下坡路段行驶，有效控速，正确操作“刹车”是关键。在长下坡道路上行驶，不同于以往普通道路，“控速”是首要任务。实现安全、有效控制速度，可利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，也就是通过挂低速挡的方式实现控速；在坡度较大的路段上，可通过挂低速挡和点刹的方式配合进行控速。因此，在该起事故中，驾驶人可在坡头提前控制好车速，与前车保持必要的安全距离， 在遇到突发情况时，不要急踩刹车、猛打方向。尤其在遇到恶劣天气的情况下，更要提前做好预判，控制好刹车。
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来源：YiYa工作室
审核：吴淑清 | 编辑：毛小俏
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